Lamborghini a connu une augmentation des livraisons en 2024 avec 10 687 véhicules, marquant une hausse de 6 % par rapport à l’année précédente. Malgré l’intérêt croissant pour ses voitures classiques, le département Polo Storico refuse de produire des voitures de continuation, insistant sur l’importance de l’authenticité. Giuliano Cassataro souligne que chaque modèle historique est préservé dans son intégrité, et les restaurations sont considérées comme des projets passionnants plutôt que des investissements.
Lamborghini Franchit un Nouveau Cap de Livraison en 2024
Lamborghini a atteint un jalon impressionnant en 2024, en livrant 10 687 véhicules, soit une hausse de 6 % par rapport aux 10 112 modèles livrés en 2023. Cette performance remarquable démontre que la marque a véritablement trouvé son rythme. Parallèlement, les voitures classiques de Lamborghini, telles que la Gallardo à boîte manuelle six vitesses, suscitent un intérêt croissant. En effet, Hagerty a récemment inclus la Gallardo dans sa liste des voitures à surveiller pour 2025, tandis que la Countach 25e anniversaire a été mentionnée pour le marché haussier de 2024.
Polo Storico : Un Engagement envers l’Héritage de Lamborghini
Dans ce contexte, il serait compréhensible de penser que Polo Storico, le département dédié à la restauration de Lamborghini, envisagerait de produire des voitures de continuation. Imaginez une Countach moderne, avec une multitude d’options allant des caractéristiques classiques aux équipements contemporains. Cependant, selon Giuliano Cassataro, responsable de Polo Storico, la réponse est un ferme « non ».
« Nous ne sommes pas intéressés par la création de restomods ou de voitures de continuation, » a déclaré Cassataro lors d’une conversation dans les locaux de Lamborghini. « Pour nous, il n’y a qu’une seule Countach, et nous ne pouvons pas changer son essence. » Les plans de modèles historiques, soigneusement préservés, témoignent de l’importance de l’authenticité chez Lamborghini. Chaque véhicule possède un dossier qui retrace son histoire, de la 350GT à la toute dernière Revuelto, incluant des informations précieuses sur la peinture, l’intérieur et les options d’origine.
Proposer des voitures de continuation signifierait réécrire l’histoire, une démarche que Lamborghini refuse d’explorer. « Nous souhaitons préserver notre héritage tout en construisant celui de demain, » a ajouté Cassataro. « Nous avons célébré des modèles comme la Miura à travers des éditions spéciales, mais cela ne constitue pas une voiture de continuation. »
Concernant le prototype Countach LP 500 reconstruit en 2021, Cassataro précise que ce projet était une célébration, utilisant un numéro de châssis existant d’un véhicule détruit. « C’était pour marquer le 50ème anniversaire de la Countach, » a-t-il expliqué. Avec une attention méticuleuse aux détails, cette reconstruction a nécessité 25 000 heures de travail, soutenue par des équipes de recherche et de design.
Polo Storico ne modernisera pas des modèles emblématiques comme la Miura, mais il est prêt à relever presque tous les défis de restauration. « Les clients investissent souvent le double de la valeur de leur voiture pour une restauration. C’est un projet de passion plutôt qu’un investissement, » conclut Cassataro. En effet, l’avenir de modèles comme la Gallardo pourrait un jour entrer dans le champ d’action de Polo Storico, mais pour l’instant, la préservation de l’histoire demeure la priorité.