Ce qui est ancien est nouveau dans le monde de Toyota. L’entreprise a un nouveau plan pour prolonger le cycle de vie des voitures qu’elle fait du. Ce veut de « remettre à neuf » son voitures pour les rendre aussi proches que possible du neuf, de la même manière que vous pouvez remettre à neuf vos téléphones portables. Ou, du moins, Toyota veut le faire au Royaume-Uni.
Le président et directeur marketing de Toyota pour la Grande-Bretagne a déclaré Autocar cette le nouveau processus formera l’épine dorsale d’une nouvelle sous-marque de mobilité appelée Kinto.
« Nous devons élargir notre vision de la vie à la fois pour le véhicule et pour le client », a déclaré Agustín Martín à la publication britannique.
Il a déclaré que les constructeurs automobiles doivent penser au-delà des cycles de vie habituels de deux ou trois ans qui sont populaires. Le plan est d’étendre ces cycles à « au moins 10 ans ». Toyota ramènera les véhicules à l’usine après leur premier cycle d’utilisation — qui est généralement quand ils sont retournés d’un bail. De là, Toyota remettra à neuf la voiture « au meilleur niveau » afin de s’assurer que le deuxième propriétaire dispose d’une voiture aussi neuve que possible.
Ce ferait alors le même genre de processus pour le troisième cycle d’utilisation — ce qui signifie que la voiture pourrait être remise à neuf plus d’une fois. Après ce cycle, Toyota se concentrerait sur le recyclage de la voiture au mieux pouvez. Ce réutiliserait les pièces du véhicule qui sont encore en bon état, reconstruirait les batteries et plus encore.
On peut supposer que cela contribuerait grandement à augmenter la performance de Toyota déjà stellaire réputation de fiabilité.
À l’heure actuelle, on ne sait pas si un programme similaire viendrait aux États-Unis ou dans tout autre pays. La société a dit Roadshow de CNET le programme n’en est qu’à ses débuts au Royaume-Uni. Ce a également refusé de commenter s’il viendrait aux États-Unis.
Le programme est basé à l’usine Toyota de Burnaston, où il construit quelques types différents de corolles.
Il convient de souligner que ce n’est pas la première fois qu’une entreprise a « remis à neuf » des voitures. Le constructeur automobile tchèque Tatra avait l’habitude de reconditionner certains de ses 603 datant du 19années 60 et 70.
En échange d’une année modèle de voiture plus récente, l’ancienne Tatra serait ramené à l’usine. De là, il a été mis à niveau pour correspondre aux spécifications des années modèles actuelles, remis à neuf et envoyé pour remplacer un ancien 603. C’est un excellent plan communiste et quelque chose qui devait être mentionné, de peur Jason Torchinsky écris-moi.