Quand vous pensez à Volvo, la première chose qui me vient à l’esprit est probablement « wagon. « Malgré cela, ses best-sellers sont tous des crossovers. Il ne serait pas surprenant que l’entreprise décide de renoncer complètement aux berlines et aux familiales – en fait, ce serait probablement une bonne affaire. Mais réjouissez-vous ! La marque suédoise le confirme remplacera son des modèles « S » et « V » de longue date avec quelque chose de nouveau… et ils seront encore plus jolis.
D’après un entretien avec Autocar, le PDG de Volvo, Håkan Samuelsson, a déclaré que la société augmenterait sa gamme de multisegments, mais que les lignes V et S se poursuivront sous une forme ou une autre. Ils auront également des noms de modèle réels plutôt que des caractères alphanumériques.
« Oui le [S and V] les lignes seront remplacées par quelque chose d’encore plus attrayant pour les consommateurs », a déclaré Samuelsson à Autocar. « Nous avons besoin de voitures plus basses avec une taille de carrosserie plus conventionnelle mais peut-être un peu moins carrée [than before]. Ces voitures basses viendront s’ajouter à nos SUV haut de gamme. Restez à l’écoute. »
Un autre changement L’arrivée dans la gamme Volvo marque la fin de la forme carrée emblématique de la plupart des Volvo. Au lieu de cela, they va avoir swoopy, formes aérodynamiques.
« Les voitures seront moins carrées à l’avenir, lorsque nous aurons besoin d’une résistance à l’air plus faible », a déclaré Samuelsson. « Vous pourriez l’appeler coupé-ish. Nous parlons beaucoup d’autonomie dans les voitures électriques, mais je pense que nous allons commencer à examiner l’efficacité énergétique, et bien sûr, la résistance de l’air sera au cœur de cela. »
Les longs cycles de produits de Volvo signifient que la berline S90 et la familiale V90 devront probablement être renouvelées vers 2025. D’ici là, Volvo prévoit d’avoir la moitié de ses ventes mondiales en véhicules électriques. Cela signifie que leurs remplaçants auront très probablement des options EV. De même, les S60 et V60 connaîtront des destins similaires lorsque leur refonte sera due.
Bien que continuer sur la voie des berlines et des familiales puisse ne pas s’avérer être l’entreprise la plus lucrative pour Volvo, il est certainement agréable de voir au moins une entreprise s’en tenir à ses racines automobiles dans un monde CUV en constante croissance.
Oh, et ça aide bien que les propriétaires chinois de Volvo, Geely, soient estimé à plus de 27 milliards de dollars.