Non, vous n’obtenez pas plus de remises que ce que vous coûte la taxe carbone.
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La taxe sur le carbone de Justin Trudeau coûtera plus cher à la plupart des Canadiens, réduira vos revenus et réduira notre économie.
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Telles sont les conclusions du directeur parlementaire du budget (DPB), un agent indépendant du Parlement, après avoir examiné l’impact fiscal et économique total de la taxe sur le carbone.
Le DPB a constaté que d’ici 2030, les 40 % des salariés les plus pauvres bénéficieront net de la taxe sur le carbone et des programmes de remise du gouvernement – mais tout le monde paiera plus.
En Ontario, l’estimation se situe entre 588 $ de plus par année et 3 467 $. Pour l’Alberta, la fourchette allait de 130 $ à 3 122 $. Et au Manitoba, c’est entre 218 $ et 3 295 $.
Depuis que le gouvernement Trudeau a annoncé son projet de taxe sur le carbone, il a affirmé que huit familles sur dix recevraient plus de réductions que ce qu’elles payaient en impôts. Même si le DPB estime que cela est généralement exact lorsqu’on compare simplement l’impôt direct payé par rapport aux remises, l’impact économique total est négatif.
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C’est le deuxième rapport du DPB qui révèle une telle situation.
Le bureau avait précédemment publié un rapport en mars 2023 montrant un problème similaire, à savoir que la plupart payaient plus. Plus tôt cette année, le DPB a déclaré qu’il y avait une erreur dans le rapport et qu’il la corrigerait.
Les libéraux de Trudeau n’avaient jamais vraiment reconnu le rapport selon lequel la plupart payaient plus que ce qu’ils recevaient en rabais. Ils n’ont cessé de répéter que huit personnes sur dix ont obtenu plus de rabais que ce qu’elles ont payé en « tarification du carbone », refusant même de reconnaître qu’il s’agissait d’une taxe.
« Lorsque l’impact économique de la redevance fédérale sur les combustibles est combiné à l’impact fiscal, le coût net augmente pour le ménage moyen dans tous les quintiles de revenu, reflétant l’impact économique négatif global de la redevance sur les combustibles », indique le rapport révisé du DPB.
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« En 2030-2031, en tenant compte à la fois des impacts fiscaux et économiques, nous estimons que le ménage moyen dans chacune des provinces du filet de sécurité connaîtra un coût net, en payant davantage en redevance fédérale sur les carburants et en TPS, ainsi qu’en recevant des revenus inférieurs ( en raison de la redevance sur le carburant), par rapport à la remise canadienne sur le carbone qu’ils reçoivent.
Pas pour ressembler à Chandler de Friends, mais : « Pourraient-ils être plus clairs ? »
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Le ministre de l’Environnement de Trudeau, Steven Guilbeault, a tenté à plusieurs reprises de contourner les conclusions claires du rapport. Dans ses deux déclarations sur les réseaux sociaux et lors d’une brève interaction avec les médias, Guilbeault a affirmé qu’il était clair que la plupart des gens se sentaient mieux grâce à la taxe sur le carbone.
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Ce n’est clairement pas ce que dit le rapport.
«Il est maintenant temps de mettre les choses au clair sur le gros mensonge de Pierre Poilievre envers les Canadiens», a déclaré Guilbeault aux journalistes avant la période des questions de jeudi.
« Il a induit les Canadiens en erreur, le directeur parlementaire du budget est très clair. Plus de Canadiens reçoivent de l’argent de la remise canadienne sur le carbone que ce qu’ils paient.
Ce n’est pas ce qu’a dit le directeur parlementaire du budget, et encore une fois, les libéraux mentent au public et seront aidés et encouragés par des médias qui ne diront pas toute la vérité. Cette taxe coûte clairement plus à la famille moyenne que ce qu’elle recevra en réductions.
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Même la façon dont les rabais sont calculés devrait inquiéter les gens.
Qu’il s’agisse du coût du chauffage de votre maison ou du remplissage de votre réservoir d’essence, tout est calculé selon les moyennes de Statistique Canada. Cela signifie que le rabais est calculé sur la base du Canadien moyen qui parcourt 15 000 km par année ou moins.
En tant que citadin, je conduis moins que cela, mais toute famille de banlieue qui élève des enfants conduit beaucoup plus que cela et ne bénéficie pas d’une remise plus importante.
«C’est pourquoi nous avons besoin d’élections en matière de taxe sur le carbone, où les Canadiens peuvent choisir entre une taxe sur le carbone de 61 cents le litre ou la suppression totale de la taxe sur le carbone», a déclaré Poilievre jeudi.
Le rapport du DPB montre que les libéraux vous mentent, ils veulent prétendre que cela montre que Poilievre est celui qui truque la vérité. Dans ce dossier, comme dans bien d’autres, on ne peut pas faire confiance à Trudeau et à sa bande.
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