La présentation de General Motors au CES était largement axée sur la révélation éclatante du nouveau Chevy Silverado EV, un camion apparemment capable avec un prix de base raisonnable. Ce n’était pas la seule nouvelle Chevrolet dont nous avons eu un aperçu, cependant. L’Equinox EV a également été présenté au public pour la première fois, un VUS compact de 30 000 $ sans aucun doute soutenu par la technologie de batterie Ultium de GM qui devrait arriver l’année prochaine. Il semble que cela pourrait être un succès, mais au-dessus de cela, entouré d’un peu plus de mystère, se trouve une version électrique du Chevy Blazer.
La PDG du constructeur automobile de Detroit, Mary Barra, a offert peu d’informations sur le véhicule, mis à part le fait qu’il sera disponible à l’achat l’année prochaine. « A prix juste avec un haut niveau de raffinement et d’options, le SUV Blazer sera également disponible en 2023 », a-t-elle déclaré dans son discours au public. Cependant, comme nous connaissons certains détails de l’Equinox électrique et des informations sur la technologie EV de GM, nous pouvons faire quelques hypothèses sûres.
Bien que nous ne sachions pas si le Blazer EV sera un camion carré ou un multisegment plus arrondi comme le Blazer actuel, il sera certainement plus grand que l’Equinox tel qu’il se trouve actuellement. Son prix sera également supérieur, probablement avec une batterie légèrement plus grande. En se basant sur le commentaire de « haut niveau d’options » de Barra, plusieurs tailles et garnitures de batterie seront probablement également disponibles.
En ce qui concerne la portée, c’est à tout le monde de deviner. Cela étant dit, le véhicule électrique à plus courte portée du constructeur automobile est actuellement le Bolt EUV, qui peut parcourir 247 miles avec une charge à l’aide de l’ancienne technologie de batterie de GM. Il est assez sûr de supposer que l’Equinox et le Blazer auront au moins des gammes dans ce quartier, mais probablement plus. Le prix est également susceptible d’être similaire à celui de l’Equinox, bien que pas aussi bon marché.
Le Blazer actuel alimenté par ICE commence à 34 595 $, ce qui semble être un objectif raisonnable compte tenu du Silverado EV avec sans aucun doute une batterie beaucoup plus grande qui commence à seulement 39 900 $ pour la version de travail.
Plus d’informations sur ce SUV arriveront très probablement cette année avant que le Blazer électrique n’arrive dans les salles d’exposition en 2023. Chaque fois que nous en entendrons plus, nous vous le ferons savoir.
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