Aperçu
L’élégant Venza 2022 de Toyota est une offre écoénergétique dans le domaine des SUV de taille moyenne, mais il est plus petit et moins pratique que les multisegments plus boxer, dont certains coûtent moins cher. Un quatre cylindres de 2,5 litres et trois moteurs électriques composent le groupe motopropulseur hybride à traction intégrale de la Venza, qui consomme mieux que ses rivaux à moteur V6 tels que le Honda Passport et le Nissan Murano. Toyota propose de série une gamme complète de fonctions d’assistance à la conduite et une multitude d’équipements modernes, notamment un toit ouvrant panoramique électrochrome élégant, sont également disponibles. L’intérieur de la Venza est strictement une affaire à deux rangées et l’espace pour les passagers est adéquat, mais les acheteurs trouveront plus d’espace aux places arrière dans la Hyundai Santa Fe et la Jeep Grand Cherokee.
Quoi de neuf pour 2022 ?
La Venza entre en 2022 – sa deuxième année de vente depuis sa renaissance pour l’année modèle 2021 – sans changement significatif.
Prix et lequel acheter
Le meilleur rapport qualité-prix du groupe est le modèle XLE, qui est livré de série avec des capteurs de stationnement avant et arrière, un télédéverrouillage passif et des roues en aluminium de 19 pouces. Tous les modèles Venza sont livrés de série avec une traction intégrale, de sorte que ceux qui veulent cette fonctionnalité ne sont pas obligés de débourser plus pour l’avoir.
Moteur, transmission et performances
La Venza est offert exclusivement en hybride, propulsé par une configuration composée d’un moteur à essence à quatre cylindres de 2,5 litres et de trois moteurs électriques qui développent ensemble 219 chevaux. La traction intégrale est de série : l’un des moteurs électriques alimente les roues arrière de la Venza tandis que le moteur à essence et les deux autres moteurs font tourner les roues avant. Lors de notre essai routier de la Venza, nous avons été déçus par sa dynamique de conduite et il n’a pas offert la conduite douce et uniforme à laquelle nous nous attendions. Sur notre piste d’essai, son accélération était également médiocre à 7,6 secondes à 60 mph, ce qui lui a valu 1,5 seconde de retard sur le rythme établi par le Passport.
Économie de carburant et MPG du monde réel
L’EPA estime que le Venza offrira 40 mpg en ville et 37 mpg sur autoroute, ce qui est presque le double des cotes d’autres VUS intermédiaires à deux rangées tels que le Passport et le Ford Edge. Au notre itinéraire d’essai d’économie de carburant sur autoroute à 75 mph, nous avons enregistré 36 mpg. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant de la Venza, visitez le site de l’EPA.
Intérieur, confort et chargement
D’après ses dimensions, nous nous attendions à ce que la cabine de la Venza soit légèrement plus spacieuse que celle des plus petits Toyota RAV4 en termes d’espace, mais en réalité, nous avons trouvé la Venza légèrement moins spacieuse. Non seulement l’espace pour les passagers est plus restreint ici que dans le RAV4, mais la capacité de chargement en souffre également, même si la plupart des acheteurs la trouveront parfaitement adéquate. Nous installons sept valises à main derrière la banquette arrière et 18 au total avec les sièges arrière rabattus, contre 10 et 22 pour le RAV4. La Venza est la première Toyota à proposer le toit ouvrant panoramique électrochrome en option que l’entreprise appelle Star Gaze. D’une simple pression sur un interrupteur, les panneaux de verre du toit ouvrant passent du transparent à l’opaque ; cette caractéristique impressionnante est quelque chose (jusqu’à présent) que nous n’avons trouvé que sur les voitures de luxe telles que la Mercedes-Benz Classe SL.
Infodivertissement et connectivité
Un écran tactile de 8,0 pouces est standard sur le Venza et se dresse fièrement au sommet du tableau de bord du SUV; un écran plus grand de 12,3 pouces est en option sur la XLE et de série sur la Limited. Quel que soit l’affichage choisi, les connectivités Apple CarPlay, Android Auto et Amazon Alexa sont toutes standard, ainsi que la radio satellite SiriusXM. La mise à niveau vers le plus grand des deux écrans déverrouille également la navigation dans le tableau de bord et ajoute un système stéréo JBL premium à neuf haut-parleurs.
Fonctionnalités de sécurité et d’assistance à la conduite
Toyota comprend une suite de fonctions d’aide à la conduite de série sur tous les modèles Venza. Pour plus d’informations sur les résultats des crash-tests du Venza, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et l’Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :
- Freinage d’urgence automatisé standard avec détection des piétons
- Alerte de sortie de voie de série avec assistance au maintien de voie
- Régulateur de vitesse adaptatif de série
Couverture de garantie et d’entretien
La couverture de garantie de Toyota est assez standard par rapport à d’autres marques grand public, mais elle adoucit l’affaire avec deux ans d’entretien programmé gratuit. Les composants hybrides de la Venza seront couverts par une garantie spéciale de huit ans ou 100 000 milles, et la batterie est couverte pendant 10 ans ou 150 000 milles.
- La garantie limitée couvre trois ans ou 36 000 miles
- La garantie du groupe motopropulseur couvre cinq ans ou 60 000 milles
- La garantie des composants hybrides couvre huit ans ou 100 000 miles
- L’entretien gratuit est couvert pendant deux ans ou 25 000 miles
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