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Lorsque Max Verstappen a participé au Grand Prix de Belgique la saison dernière, il était en route vers un troisième championnat du monde consécutif de Formule 1.
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Un an plus tard, le pilote néerlandais se lance dans la même course dimanche avec ce qui ressemble à un combat entre ses poursuivants menés par Lando Norris de McLaren.
Pour la première fois depuis qu’il est devenu le champion du monde, Verstappen doit faire face à une rude concurrence. Il devra également faire face à une pénalité de 10 places sur la grille de départ après que son équipe a installé un cinquième moteur dans sa monoplace avant les premiers essais libres de vendredi. C’est un moteur de plus que la limite établie pour la saison.
Le pilote Red Bull conserve une avance confortable de 76 points, avec 265 points contre 189 pour Norris. Mais McLaren a comblé cet été son retard sur Red Bull, tandis que Mercedes et Ferrari restent de véritables menaces pour les victoires individuelles.
En 2023, Verstappen a terminé premier au Circuit de Spa-Francorchamps pour remporter une huitième victoire consécutive et entamer la pause de mi-saison avec une avance de 125 points sur son coéquipier Sergio Perez. Verstappen a ensuite établi un record de 10 victoires consécutives en F1, Red Bull ayant dominé la saison. Carlos Sainz de Ferrari a été le seul pilote non-Red Bull à monter sur la plus haute marche du podium.
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Et Verstappen semblait parti pour un nouveau titre cette année après avoir remporté quatre des cinq premières courses. Mais depuis lors, il n’a remporté que trois victoires lors des huit derniers Grands Prix et a maintenant enchaîné trois courses consécutives sans victoire pour la première fois depuis 2021.
Sa frustration était évidente le week-end dernier en Hongrie, où il a terminé cinquième alors qu’il était parti de la troisième place. Verstappen s’est disputé avec son équipe à la radio au sujet de leurs stratégies d’arrêt au stand après que sa voiture n’ait pas été capable de suivre le rythme des McLaren, qui ont verrouillé la première ligne en qualifications et en course.
« De mon côté, je pense qu’il était assez clair que la stratégie était mauvaise et bien sûr, je suis très motivé comme tout le monde dans l’équipe. Nous voulons essayer d’être parfaits », a déclaré Verstappen jeudi, en repensant à la course difficile de Budapest, qui a notamment vu un contact avec la Mercedes de Lewis Hamilton qui a envoyé sa Red Bull en l’air.
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« Je sais que chaque course est très, très difficile. Je pense que nous étions très proches de l’objectif l’année dernière, mais quand les choses ne se passent pas comme elles auraient dû se passer, je pense qu’il est tout à fait normal de pouvoir partager sa frustration. »
Verstappen, né en Belgique mais roulant sous le drapeau néerlandais, a gagné ici ces trois dernières années sur ce circuit situé dans les collines boisées des Ardennes.
Mais Verstappen a reconnu que la pénalité de 10 points nuit à ses chances de mettre fin à sa mini-séquence de courses sans victoire.
« Je savais bien sûr que cela allait arriver. Ce n’est pas une surprise pour moi », a-t-il déclaré plus tôt. « Si vous regardez nos dernières courses où nous n’avons pas particulièrement été les plus rapides, je ne dirais pas qu’avec 10 places de plus, nous avons une chance de gagner. »
Oscar Piastri est devenu le septième vainqueur différent en 13 courses cette saison après avoir mené un doublé de McLaren devant Norris au Hungaroring.
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Alors que les deux voitures papayes étaient intouchables, le véritable drame de la course s’est joué à la radio de l’équipe McLaren, où l’ingénieur de l’équipe a dû supplier Norris de redonner la tête de la course à Piastri.
« Le point essentiel, c’est que nous avons fait un doublé. J’étais super content de ça, toute l’équipe était très contente », a déclaré Norris jeudi. « Aurais-je pu faire les choses un peu différemment ? Oui, mais c’est de mon côté et du côté de l’équipe que nous discutons de ce que nous avons fait, donc je viens ce week-end pour essayer de répéter cela en termes de résultat. »
Si Norris a encore du chemin à parcourir pour rattraper Verstappen, McLaren s’est rapprochée de Red Bull au championnat des constructeurs. Red Bull mène 389-338 sur McLaren, tandis que Perez peine à rester parmi les meilleurs pilotes malgré l’une des meilleures voitures.
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