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Tesla a publié ses résultats financiers du deuxième trimestre avant une conférence téléphonique avec les investisseurs cet après-midi. Plus tôt ce mois-ci, l’entreprise a publié ses chiffres de production et de livraison du deuxième trimestre 2024, qui ont montré une réduction de 14,4 % d’une année sur l’autre du nombre de voitures qu’elle a construites et une réduction de 4,8 % des ventes par rapport aux mêmes trois mois en 2023. Nous pouvons désormais constater l’effet qu’une baisse du prix de vente moyen a eu sur le bilan du constructeur automobile.
Les revenus du secteur automobile ont chuté un peu plus que les livraisons, en baisse de 7 % sur un an, à 19,9 milliards de dollars. Les baisses de prix de Tesla depuis l’année dernière y ont contribué. La bonne nouvelle pour Tesla est qu’elle a doublé ses ventes de batteries et d’énergie solaire, déployant 9,4 GWh de batteries au deuxième trimestre, ce qui lui a rapporté 3 milliards de dollars de revenus.
Beaucoup plus de crédits carbone
Tesla a également connu une augmentation substantielle des crédits réglementaires, où d’autres constructeurs automobiles paient l’entreprise afin de comptabiliser certains de ses véhicules électriques dans leurs propres flottes. Cet échange permet à d’autres entreprises de continuer à polluer plutôt que de vendre des véhicules plus efficaces. Les crédits ont plus que triplé par rapport à 2023 : Tesla a engrangé 890 millions de dollars de crédits pour le deuxième trimestre 2024.
Au total, ces chiffres ont contribué à une croissance des revenus globaux de 2 % par rapport à l’année précédente, pour atteindre 25,5 milliards de dollars, avec un bénéfice brut de 4,5 milliards de dollars (soit une augmentation de 1 % par rapport à l’année précédente). Mais une fois appliqués les principes comptables généralement reconnus, les bénéfices nets ont chuté de 45 % par rapport à l’année précédente, pour atteindre 1,5 milliard de dollars. La marge d’exploitation de l’entreprise, qui faisait autrefois l’envie du secteur, a chuté de 33 % par rapport à l’année précédente, pour atteindre seulement 6,3 %.
Les dépenses d’exploitation de Tesla ont bondi de 39 % sur un an pour atteindre 3 milliards de dollars par an, et ses dépenses d’investissement ont augmenté de 10 % sur la même période, mais il est encourageant de constater que, par rapport au trimestre dernier, sa trésorerie nette et son flux de trésorerie disponible semblent bien plus sains. (Tous deux ont également augmenté d’une année sur l’autre.)
Bien que le PDG de Tesla, Elon Musk, ait affirmé à plusieurs reprises que Tesla était désormais une entreprise d’IA, il a peu évoqué la manière dont l’IA contribuera aux caisses de l’entreprise dans les années à venir, au-delà du fait qu’il s’attend à ce que ses « bénéfices liés au matériel soient accompagnés d’une accélération des bénéfices liés à l’IA, aux logiciels et à la flotte ».
Tesla a toutefois annoncé qu’elle prévoyait de lancer la production de nouveaux véhicules au cours du premier semestre de l’année prochaine, « y compris des modèles plus abordables ». Ces derniers utiliseront apparemment un mélange de véhicules Tesla actuels et une plateforme de nouvelle génération que le constructeur automobile est encore en train de concevoir.