United et Delta Airlines interrompent leurs vols après une panne informatique ; Air Canada et Westjet continuent de fonctionner, selon Pearson

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(Bloomberg) — Les compagnies aériennes du monde entier ont connu des perturbations d’une ampleur sans précédent après qu’une panne informatique mondiale généralisée a immobilisé les avions et créé le chaos dans les aéroports, juste au moment où la saison des vacances d’été, la plus chargée, débute.

Au total, plus de 1 300 vols ont été annulés dans le monde en raison d’une panne des systèmes informatiques qui a perturbé la communication entre les avions et le personnel de contrôle au sol. Cette perturbation a frappé les voyageurs lors d’une journée particulièrement chargée : le Royaume-Uni, par exemple, se préparait à accueillir le plus grand nombre de départs quotidiens depuis octobre 2019, selon le fournisseur de données aéronautiques Cirium.

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Pendant ce temps, le plus grand aéroport du Canada a annoncé sur les réseaux sociaux que les principales compagnies aériennes Air Canada, WestJet, Flair et Sunwing n’avaient pas été affectées vendredi matin.

« Certains transporteurs aériens américains commencent à voir leurs opérations reprendre », a écrit le compte X de l’aéroport international Pearson de Toronto.

« La panne informatique de tiers continuant d’affecter certaines compagnies aériennes à travers le monde, nous recommandons aux voyageurs de confirmer le statut de leur vol avant de se rendre à l’aéroport. »

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À Montréal, certains vols à l’aéroport Trudeau ont été retardés ou annulés. Le compte X de l’aéroport a publié un message en ligne, exhortant les voyageurs à contacter directement leur compagnie aérienne.

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United Airlines Holdings Inc., Delta Air Lines, American Airlines Group Inc. et Spirit Airlines Inc. ont toutes temporairement suspendu leurs vols en raison de problèmes de communication, selon une page d’information de la Federal Aviation Administration. En Europe, des transporteurs comme Deutsche Lufthansa AG, Air France-KLM et le spécialiste des vols low cost Ryanair Holdings Plc ont déclaré que leurs opérations étaient perturbées alors que le problème se propageait à l’échelle mondiale.

FlightAware a estimé que les retards dans le monde s’élevaient à plus de 16 000 vols, dont près de 1 000 aux États-Unis. United a annoncé la reprise de certains vols mais a averti les voyageurs qu’ils devaient s’attendre à ce que les perturbations des horaires se poursuivent tout au long de la journée de vendredi. Les aéroports américains qui ont été fermés ou fortement restreints sont notamment ceux de Boston, Laguardia, Las Vegas et Sacramento, selon la Federal Aviation Administration.

Si des pannes peuvent survenir dans le secteur de l’aviation, une panne d’une telle ampleur est un événement rare. En août dernier, l’espace aérien britannique a connu la pire panne de trafic aérien depuis une décennie, entraînant des centaines de retards et d’annulations lors de l’une des journées les plus chargées de la saison des voyages. Au début de l’année dernière, aux États-Unis, une panne de système a conduit les autorités américaines à immobiliser temporairement des avions dans tout le pays.

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La panne affecte les compagnies aériennes de différentes manières. Pour certaines, la panne a limité la capacité des centres d’exploitation du réseau à communiquer avec les gares et les aéroports, tandis que pour d’autres, les passagers ne peuvent pas accéder aux systèmes de réservation ou aux services d’enregistrement en ligne. En raison de la panne des systèmes, certaines compagnies aériennes ont été obligées d’enregistrer manuellement les passagers dans les aéroports, ce qui a entraîné de longues files d’attente et des retards.

Les pannes de communication se sont étendues aux cockpits des avions, United Airlines rencontrant des problèmes intermittents avec les outils qu’elle utilise pour envoyer des messages aux pilotes, comme ACARS, a déclaré la FAA dans un avis.

Même si les systèmes reviennent généralement à la normale après de telles perturbations, la reprise du service normal peut prendre plusieurs jours car les avions et les équipages seront hors de position et les centres d’exploitation du réseau seront hors service. Les vols long-courriers annulés, en particulier, auront des répercussions pendant plusieurs jours, au plus fort de la saison touristique estivale.

A Amsterdam, KLM a annoncé avoir été contrainte de suspendre « la plupart de ses opérations », la panne rendant « impossible la gestion des vols ». Les compagnies aériennes indiennes à bas prix SpiceJet et IndiGo ont toutes deux signalé des problèmes techniques affectant les services en ligne comme la réservation, l’enregistrement et l’accès aux cartes d’embarquement. Les compagnies aériennes ont mis en garde contre de longues files d’attente potentielles dans les aéroports pour l’enregistrement manuel.

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L’aéroport international de Delhi a signalé que certains services étaient impactés, les passagers se plaignant sur les réseaux sociaux de longues attentes aux comptoirs d’enregistrement et de bagages, ainsi que de pannes des panneaux d’affichage des informations de vol.

Le site de suivi des vols FlightRadar24 a montré que parmi les aéroports les plus touchés en Europe se trouvaient Berlin, Venise et Amsterdam. Norwegian Air Shuttle ASA a déclaré avoir dû détourner un vol à destination de Berlin vers Oslo, l’aéroport de la capitale allemande n’affichant presque aucun mouvement de vol sur le site de suivi. Gatwick a déclaré qu’elle rencontrait des problèmes avec ses systèmes informatiques.

Le coût de la crise ne sera pas connu avant un certain temps. United a déclaré avoir émis une dérogation pour permettre aux clients de modifier plus facilement leurs plans de voyage. Mais pour des milliers de personnes qui prévoyaient de partir en vacances, le voyage a commencé dans un chaos grave et potentiellement coûteux.

« Les perturbations et les retards imposent des coûts aux compagnies aériennes européennes, même si elles ne sont pas tenues d’indemniser les consommateurs pour les retards résultant de « circonstances extraordinaires » », a écrit vendredi Ruairi Cullinane, analyste de RBC, dans une note.

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Certaines compagnies aériennes ont vu leurs systèmes revenir rapidement à la normale. Iberia, filiale d’IAG Group SA, a déclaré que ses systèmes étaient revenus à la normale après que la compagnie aérienne ait effectué les enregistrements manuellement en raison de pannes. Les systèmes ont recommencé à fonctionner vers 9h30, a déclaré la compagnie aérienne espagnole.

A Paris, ville qui se prépare à accueillir les Jeux olympiques dans une semaine, les systèmes informatiques de Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly n’ont pas été directement affectés, même si le ralentissement mondial a eu des répercussions sur les enregistrements, des retards et la suspension temporaire de certains programmes de vols chez certaines compagnies aériennes opérant dans ces aéroports, a indiqué Aéroports de Paris.

L’aéroport d’Heathrow, le plus fréquenté d’Europe, a déclaré que les vols étaient opérationnels « bien que nous subissions des retards ».

« Nous mettons en œuvre des plans d’urgence pour minimiser tout impact sur les voyages », a déclaré l’aéroport basé à Londres.

—Avec l’aide de Clara Hernanz Lizarraga, Albertina Torsoli et Leen Al-Rashdan

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