L’interdiction de ses drones ultra-populaires aux États-Unis étant plus que probable, DJI s’est diversifié dans des produits qui ne seront pas affectés par la loi anti-drones du PCC, comme les batteries de secours. L’entreprise entre désormais dans le domaine des vélos électriques avec le système d’entraînement Avinox qui va concurrencer des marques comme Bosch, Bafang, Shimano et SRAM.
Le système Avinox promet un poids relativement léger de 2,52 kg (5,6 livres) (5,39 kg avec les batteries), tout en offrant jusqu’à 105 Nm (850 W) de couple/puissance de pointe et des options de batterie de 600 Wh ou 800 Wh. Il utilise la technologie de charge rapide GaN 3x, de sorte que la batterie de 800 Wh peut être chargée de 0 à 75 % en 1,5 heure. Un train d’engrenages planétaires et des engrenages en polymère permettent un équilibre entre taille, poids et puissance de sortie, ainsi qu’une conduite silencieuse, selon DJI.
Le système propose quatre modes d’assistance à la conduite standard, Auto, Eco Trail et Turbo, ainsi qu’un mode Boost pour plus de puissance si nécessaire. Le mode Auto utilise ce que DJI appelle la « fusion multi-capteurs » pour ajuster en continu l’assistance en fonction de la résistance à la conduite.
Avinox comprend un écran tactile couleur OLED de deux pouces pour contrôler les modes d’assistance et afficher les informations pertinentes. Il permet aux cyclistes de connecter leurs smartphones pour accéder à des fonctionnalités telles que la sécurité, l’enregistrement des données, le partage et l’état/la localisation du vélo en temps réel. Vous pouvez également utiliser l’application pour accéder aux niveaux et paramètres d’assistance et les personnaliser.
Enfin, il est livré avec deux contrôleurs sans fil avec connectivité Bluetooth pour une « configuration de guidon sans encombrement », a écrit la société. Le système Avinox semble surpasser certains systèmes populaires de Bosch, Shimano, Brose et autres grâce au poids plus faible, au couple supplémentaire et aux batteries de plus grande capacité.
Le premier modèle sera le PL, un nouveau modèle de vélo de marque baptisé Amflow, qui pèse 19,2 kg (42 livres), soit le modèle d’entrée de gamme des VTT électriques (eMTB). Le PL d’Amflow comprend également une structure de liaison à quatre barres et une « géométrie de pointe », un amortisseur arrière co-réglé avec FOX et un dérailleur arrière SRAM.
En ce qui concerne l’interdiction des drones DJI par les États-Unis, la loi sur la lutte contre les drones du PCC a été adoptée par le Congrès dans le cadre de la loi d’autorisation de la défense nationale. Elle doit maintenant être examinée par le Sénat et, si elle est approuvée, elle sera probablement promulguée par le président Biden. Dans un article de contrepoint, DJI a écrit : « Cette loi porte préjudice non seulement à DJI, mais aussi à l’écosystème plus vaste des opérateurs, des entreprises et des agences de sécurité publique qui s’appuient sur leurs technologies pour mener des opérations sûres et efficaces. »
Le système Avinox Drive de DJI sera vendu uniquement aux fabricants, aucun prix de détail n’est donc disponible. Le Amflow eMTB n’a pas encore de prix exact, mais sera vendu entre 7 000 et 12 000 € (7 500 et 12 850 $) en Europe. Il devrait être commercialisé au quatrième trimestre 2024 « via des revendeurs agréés en Allemagne, au Royaume-Uni et en Australie, entre autres », a déclaré la société.