Le décor est planté pour une conclusion passionnante des courses de Formule E, alors que la saison du Championnat du monde 2023-2024 se prépare jusqu’à sa grande finale à Londres cet été.
Tous les triomphes, tragédies et marques de pneus du plus haut niveau des courses de monoplaces électriques culmineront bientôt à l’ePrix de Londres – mais les favoris actuels, Jaguar et Nick Cassidy, ne devraient pas être trop sûrs de s’enfuir avec les championnats des équipes et des pilotes. à l’instant.
Le vice-champion de l’année dernière, Cassidy, doit encore résister à la concurrence de son coéquipier chez Jaguar, Mitch Evans, ainsi que de Pascal Wehrlein de Porsche et Oliver Rowland de Nissan.
Le champion en titre Jake Dennis espère remporter des titres consécutifs avec Andretti, et ne compte pas encore l’ex-star de Formule 1 Jean-Éric Vergne, le seul double champion des pilotes de la série.
Si vous ressentez le besoin de vitesse, nous pouvons vous informer de tout ce que vous devez savoir sur les endroits où regarder la Formule E avant le double ePrix de ce week-end à Shanghai – ainsi que quelques informations clés sur la série pour les nouveaux arrivants.
Où et quand regarder la Formule E au Royaume-Uni
Si vous êtes au Royaume-Uni ou en Irlande, le site de diffusion et de streaming de la Formule E est TNT Sports, qui a obtenu les droits fin 2023 dans le cadre d’un accord pluriannuel.
La décision de la Formule E de passer à un diffuseur de télévision payante a divisé la base de fans après des années de diffusion de la série sur la télévision gratuite au Royaume-Uni. Sport automobile a toutefois signalé qu’en vertu du nouvel accord, « certaines épreuves pourraient potentiellement être diffusées sur des chaînes gratuites avec des accords course par course considérés comme une option au fur et à mesure de l’avancement de la saison.
Parler à Livre noir sur le sport automobileHenry Chilcott, directeur marketing de la Formule E, a admis que cette décision serait « un défi pour un certain nombre de nos fans qui se sont habitués à y accéder gratuitement ».
Pour ceux qui souhaitent regarder toutes les courses de Formule E en direct, vous pouvez vous inscrire facilement et rapidement avec le pass mensuel de TNT Sports (officiellement connu sous le nom de découverte+ Premium incl. TNT Sports), qui coûte 30,99 £ pour 30 jours d’accès.
Regardez la Formule E avec TNT Sports
En plus de chaque seconde d’action en Formule E, TNT Sports propose une couverture en direct de la WWE et de l’UFC, de certains matchs de Premier League, des séries éliminatoires de la NBA et de l’UEFA Champions League.
L’abonnement premium de TNT Sports offre également un accès à la Ligue Europa et à la Ligue Europa Conférence, ainsi qu’à la Ligue 1 de France et à la Serie A d’Italie.
Ce n’est pas tout : vous pouvez suivre les dernières actions du Gallagher Premiership Rugby, du Moto GP, ainsi que la couverture en direct d’Eurosport du snooker, de l’Open de France de tennis, des courses d’endurance WEC (y compris les 24 heures du Mans) et bien plus encore.
TNT Sports est disponible sur toutes les principales plateformes de télévision, mais sachez que Discovery+ sera un ajout à votre offre de programmation actuelle.
Vous pourrez peut-être regrouper TNT Sports avec des forfaits TV et haut débit spécialisés de BT TV, Virgin Media et Sky pour réaliser des économies supplémentaires sur votre facture globale, bien que cela dépende de l’endroit où vous vivez.
Enfin, certaines séances d’essais libres peuvent être visionnées gratuitement via l’application Formule E ou sur YouTube. Les détails varient en fonction de l’ePrix, mais vous pouvez consulter les dernières ici.
Où et quand regarder la Formule E aux États-Unis
La couverture de la Formule E est également partiellement payante aux États-Unis, car Paramount+/CBS Networks est l’un des deux foyers de streaming pour la saison actuelle du Championnat du monde 2023-24.
Paramount+ a autorisé la diffusion en direct de cinq courses au cours de la saison en cours, CBS les diffusant simultanément sur la télévision linéaire aux États-Unis.
Les abonnés potentiels peuvent choisir entre deux options de streaming pour Paramount+, à commencer par le forfait Essential pour 5,99 $ par mois ou 59,99 $ par an.
Le plan Essential comprend une couverture sportive en direct de la NFL sur CBS, de l’UEFA Champions League, des informations en direct 24h/24 et 7j/7 et des dizaines de milliers d’épisodes télévisés provenant des archives de CBS et Paramount. Ce plan comprend des publicités limitées.
Si vous préférez opter pour le forfait sans publicité, Paramount+ avec SHOWTIME (11,99 $ mensuel / 119,99 $ chaque année) vous offrira des flux ininterrompus de tout, du plan Essential (sauf sur la télévision en direct et certaines émissions), ainsi que la couverture des Masters et de la National Women’s Soccer League ainsi que l’accès aux vastes archives de programmation de SHOWTIME. Un autre avantage est que les abonnés peuvent télécharger leurs émissions préférées.
Les deux forfaits offrent une période d’essai gratuite.
Roku Express 4K
Alternativement, Roku diffuse des courses de Formule E qui ne font pas partie du package de couverture de Paramount+/CBS.
Les fans de courses peuvent diffuser en direct sur des téléviseurs intelligents et des appareils mobiles compatibles Roku, notamment le Roku Express 4K Pro (49,99 $), l’Express 4K+ (29,00 $, ÉCONOMISEZ 27 %) et le Streaming Stick 4K (34,00 $, ÉCONOMISEZ 32 %).
Même si vous ne disposez pas de ces appareils, vous pouvez diffuser l’ePrix de Shanghai en ligne gratuitement (avec publicités) ce week-end via la chaîne Roku.
Comparaison Formule E contre Formule 1 : la Formule E est-elle plus rapide que la Formule 1 ?
La Formule E et la Formule 1 ont chacune leurs normes techniques uniques, mais elles permettent toutes deux un visionnage mouvementé de manières distinctes.
La distinction la plus évidente entre les deux divisions – outre l’apparence différente des voitures – est que les voitures de Formule E utilisent des moteurs entièrement électriques alimentés par batterie, plutôt que les moteurs hybrides et le carburant E10 utilisés en Formule 1.
Ces deux types de moteurs équivalent à des vitesses de pointe différentes, même si la Formule E talonne désormais la Formule 1. Les voitures de Formule 1 peuvent atteindre jusqu’à 220 mph dans la chaleur d’un Grand Prix, tandis que les voitures de troisième génération de Formule E peuvent atteindre une vitesse de pointe toujours impressionnante de 200 mph.
La Formule E propose également un type de pneus toutes saisons, tandis que la Formule 1 propose trois options de pneus secs et deux options de pneus pluie par course.
Une autre différence majeure entre les deux divisions est la distance des courses : les Grands Prix de F1 peuvent parcourir jusqu’à 305 km alors qu’un ePrix fait moins de 100 km.
En ce qui concerne les dépassements pendant les courses, McLaren, qui participe aux deux séries, rapporte qu’il y a eu un total de 116 dépassements lors de l’ePrix de Monaco 2023, contre seulement 22 dépassements en piste lors du Grand Prix de Formule 1 équivalent.
Cette fréquence de dépassements en piste en Formule E a conduit à des résultats de course plus variés. Sept pilotes gagnants provenaient de six équipes au cours de la saison de Formule E 2022-23 ; trois pilotes gagnants provenaient de deux équipes de F1.
Contrairement à la Formule 1, la Formule E court principalement sur des circuits urbains temporaires, les circuits routiers permanents étant l’exception plutôt que la règle. Les deux catégories utilisent l’Autódromo Hermanos Rodríguez à Mexico (bien qu’avec des tracés de piste différents), le circuit international de Shanghai en Chine et le célèbre circuit urbain de Monte Carlo à Monaco avec son tunnel distinctif.
La Formule E visite également le Portland International Raceway, qui est une étape pour les séries IndyCar et NASCAR Xfinity, ainsi que le Misano World Circuit Marco Simoncelli qui figure au calendrier MotoGP.
Une chose que les deux séries ont en commun est une salle de récupération après la course. Les pilotes de Formule E sont assez bavards dans leur voiture, et voici les (jurants) moments forts de Monaco :
Classement de Formule E
Il ne reste plus que trois week-ends d’ePrix et six courses à disputer cette saison. Jaguar TCS Racing est l’équipe la mieux classée à l’approche des dernières courses du circuit avec 237 points au total.
Viennent ensuite TAG Heuer Porsche avec 183 points, tandis que Nissan occupe une troisième place compétitive avec 144. DS Penske se classe quatrième au classement général avec 127 points, et Andretti est juste derrière avec 126 pour compléter le top cinq des équipes.
Pendant ce temps, Nick Cassidy de Jaguar est en tête du classement des pilotes pour la saison 2023-24 avec 140 points avant l’ePrix de Shanghai ce week-end.
Pascal Wehrlein de TAG Heuer Porsche se classe deuxième au classement général avec 124 points au total pour la saison jusqu’à présent, bien qu’Oliver Rowland de Nissan suive de près avec 118.
Le top cinq des pilotes est complété par Jake Dennis d’Andretti avec 102 points, suivi de Jaguar qui décroche sa deuxième place dans le top cinq avec les 97 points de Mitch Evans.
Le meilleur endroit pour suivre le classement de la saison 2023-24 de Formule E est le centre de la ligue, qui regorge de statistiques intéressantes montrant ce qui s’est passé cette saison et ce à quoi les pilotes peuvent s’attendre dans les courses restantes.
Calendrier et calendrier de la Formule E
La saison 2023-24 du Championnat du Monde ABB FIA de Formule E a débuté en janvier avec l’ePrix de Mexico. Pascal Wehrlein de TAG Heuer Porsche a été le vainqueur de cette course.
Nous approchons maintenant du dernier tournant, puisque seulement deux autres événements suivent l’ePrix de Shanghai ce samedi (25 mai) et dimanche (26 mai).
Le Hankook Portland ePrix aux États-Unis aura lieu les 29 et 30 juin, avant que la saison ne se termine au Royaume-Uni lors du Hankook London ePrix à ExCeL London les 20 et 21 juillet.
Voici tous les gagnants de l’ePrix de la saison de Formule E 2023-24 à ce jour. Notez que certaines rencontres comportent une course et d’autres en ont deux :
• Mexico : Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche (13 janvier)
• ePrix de Diriyah : Jake Dennis, Andretti (26 janvier) et Nick Cassidy, Jaguar (27 janvier)
• ePrix de São Paulo : Sam Bird, NEOM McLaren (16 mars)
• ePrix de Tokyo : Maxi Günther, Maserati MSG (30 mars)
• ePrix de Misano : Oliver Rowland, Nissan (13 avril) et Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche (14 avril)
• ePrix de Monaco : Mitch Evans, Jaguar (27 avril)
• ePrix de Berlin : Nick Cassidy, Jaguar (11 mai) et António Félix da Costa, TAG Heuer Porsche (12 mai)
Le calendrier de la saison 2024-25 du Championnat du monde de Formule E devrait être ratifié par le Conseil mondial du sport automobile le mois prochain, et il devrait être confirmé prochainement.
Rédacteur des nouvelles de nuit
Justin travaille chez Digital Spy depuis 2010 et, pendant cette période, a couvert d’innombrables événements d’actualité majeurs pour DS aux États-Unis.
Il a travaillé auparavant en tant que journaliste et rédacteur adjoint pour la marque, avant d’occuper le poste de rédacteur en chef de Night News en 2016.
Pendant plus d’une décennie, il a interviewé un large éventail de personnalités publiques, du comédien Steve Coogan aux icônes de l’univers Star Trek, en passant par les acteurs de l’univers cinématographique Marvel et les stars de télé-réalité de nombreuses villes de Real Housewives et de la franchise Below Deck. . En tant que contributeur américain à Digital Spy, Justin a également été sur le terrain pour couvrir des événements majeurs de la culture pop comme la Star Wars Celebration et la D23 Expo.