vendredi, novembre 22, 2024

Suncor et Chevron parmi les géants des sables bitumineux poussent Trans Mountain à modifier ses spécifications

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Les sociétés pétrolières, dont Chevron Corp., Canadian Natural Resources Ltd. et Suncor Energy Inc., font pression sur les exploitants du pipeline Trans Mountain agrandi pour qu’ils modifient certaines spécifications clés afin d’améliorer la valeur du brut transporté par le conduit.

Les foreurs demandent à Trans Mountain de réduire la pression de vapeur et les niveaux d’acide du brut qu’elle laissera passer par la canalisation, affirmant que les limites actuelles réduisent la valeur du pétrole expédié et restreignent les endroits où il peut être raffiné. Trans Mountain, qui appartient au gouvernement canadien, n’a pas immédiatement répondu à un courriel sollicitant des commentaires.

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Les plaintes gâchent le démarrage de l’expansion longtemps retardée du pipeline, qui triple presque le volume de brut pouvant être expédié de l’Alberta vers la côte du Pacifique. Les producteurs de pétrole ont déjà été contrariés par les péages élevés qui leur sont imposés pour utiliser la ligne – en partie à cause des retards dans la construction qui ont multiplié par six le prix du projet, pour atteindre 34 milliards de dollars – et soutiennent que ces lacunes devraient leur permettre de payer moins. .

Chevron, un acheteur de brut hors ligne, a déclaré dans une lettre déposée vendredi auprès de la Régie de l’énergie du Canada que la limite de pression de vapeur dépasse les plafonds de l’Agence américaine de protection de l’environnement sur les réservoirs de stockage des raffineries de Californie. Chevron exploite deux raffineries dans le Golden State, et le fait de ne pas modifier les limites de pression et d’acide pourrait l’empêcher d’acheter ou de traiter du brut de Trans Mountain pour ces installations.

Le géant des sables bitumineux Suncor a déclaré dans un dossier réglementaire que la limite élevée de pression de vapeur signifie que les entreprises mélangeront des hydrocarbures de moindre valeur avec le brut injecté dans Trans Mountain, réduisant ainsi la valeur du pétrole expédié sur la canalisation.

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