Tesla rappelle les 3 878 Cybertrucks qu’elle a expédiés à ce jour, en raison d’un problème de blocage de la pédale d’accélérateur, exposant les conducteurs à un risque d’accident, selon la National Highway Traffic Safety Administration.
Le rappel couronne une semaine tumultueuse pour Tesla. L’entreprise a licencié plus de 10 % de ses effectifs lundi et a perdu deux de ses plus hauts dirigeants. Quelques jours plus tard, Tesla a demandé aux actionnaires de voter à nouveau sur l’énorme programme de rémunération du PDG Elon Musk qui a été annulé par un juge plus tôt cette année.
Des rapports faisant état de problèmes avec la pédale d’accélérateur du Cybertruck ont commencé à apparaître au cours des dernières semaines. Tesla aurait même suspendu les livraisons du camion le temps de régler le problème. Musk a déclaré dans un article sur X que Tesla était « très prudent » et la société a signalé à la NHTSA qu’elle n’était au courant d’aucun accident ou blessure lié au problème.
La société a maintenant confirmé à la NHTSA que la pédale peut se déloger, ce qui lui permet de glisser vers le haut et de se coincer dans la garniture autour du plancher.
Tesla a déclaré avoir reçu un premier avis d’un de ces incidents de pédale d’accélérateur de la part d’un client le 31 mars, puis un deuxième le 3 avril. Après avoir effectué une série de tests, elle a décidé le 12 avril d’émettre un rappel après avoir déterminé que «[a]Un changement non approuvé a introduit du lubrifiant (savon) pour faciliter l’assemblage des composants de la plaquette sur la pédale d’accélérateur », et que «[r]Le lubrifiant résiduel réduisait la rétention du patin sur la pédale.
Tesla annonce qu’elle remplacera ou retravaillera la pédale d’accélérateur sur tous les Cybertrucks existants. Il a également déclaré à la NHTSA qu’il avait commencé à construire des Cybertrucks avec une nouvelle pédale d’accélérateur et qu’il réparait les véhicules en transit ou stationnés dans les centres de livraison.
Bien que le Cybertruck n’ait commencé à être expédié qu’à la fin de l’année dernière, ce n’est pas le premier rappel du véhicule. Mais le premier problème était mineur : plus tôt cette année, Tesla a rappelé le logiciel présent sur tous ses véhicules parce que la taille des caractères de ses voyants d’avertissement était trop petite. L’entreprise a dévoilé le camion en 2019.