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Le témoignage de ses collègues de la police de Toronto a été émouvant et dramatique – ils ont regardé avec horreur le détective. Const. Jeff Northrup a été touché de plein fouet alors qu’il se tenait devant la BMW en fuite, les mains levées, se préparant à l’impact.
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Implorant presque le conducteur de s’arrêter.
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Le gros ours – il mesurait 6 pieds 4 pouces et pesait environ 300 livres – a ensuite volé avant de tomber au sol et de rouler sous les roues de la voiture dans le garage souterrain désert sous Nathan Phillips Square.
Mais l’expert en reconstitution des accidents appelé par la Couronne mercredi a émis un avis très différent : Northrup a été heurté et renversé alors que la BMW reculait hors de la place de stationnement et a ensuite été mortellement écrasé.
Le sergent. Jeff Bassingthwaite a déclaré qu’il s’agissait d’une collision « évitable » déclenchée lorsque Northrup et son partenaire, le Sgt. Lisa Forbes s’est approchée du côté conducteur du véhicule. Le conducteur a légèrement tiré vers l’avant puis a fait marche arrière pour sortir de sa place de stationnement. C’est alors que l’aile avant gauche de la BMW a heurté le policier et l’a envoyé au sol.
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« La BMW a ensuite accéléré, heurtant Jeff Northrup », a déclaré Bassingthwaite, « puis la BMW s’est enfuie – a quitté – les lieux. »
Umar Zameer, 34 ans, a plaidé non coupable du meurtre au premier degré du vétéran de 31 ans travaillant en civil aux premières heures du 2 juillet 2021. Forbes a déclaré qu’elle et Northrup enquêtaient sur une agression au couteau et s’étaient approchés de la BMW de Zameer dans le un terrain déserté pour voir s’il avait des informations lorsqu’il a ignoré leurs appels et a écrasé son partenaire alors qu’il se tenait devant lui.
Ce soir-là, ses deux collègues ont fait le même récit.
L’épouse de Zameer, Aaida Shaikh, a raconté au jury une histoire radicalement différente : ils étaient sur le point de rentrer chez eux après avoir célébré la fête du Canada au centre-ville avec leur enfant de deux ans lorsqu’un couple agressif et ivre s’est précipité dans leur voiture et a commencé à frapper à leurs vitres. . Ils ne savaient pas qu’ils étaient policiers parce qu’ils n’étaient pas en uniforme, a déclaré Shaikh, et elle pensait que le badge que Forbes avait montré était faux.
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Pensant qu’ils étaient sur le point d’être volés – ou pire – ils se sont enfuis et ont franchi ce qu’elle croyait être un dos d’âne. Ce n’est que le lendemain, a déclaré Shaikh, qu’elle a appris qu’un policier avait été tué.
Quel que soit le récit auquel le jury croira en fin de compte, il est indéniable que la tragédie révélée par les horribles détails exposés dans la salle d’audience du centre-ville.
Bassingthwaite a expliqué des photos montrant le sang et les tissus de Northrup sur le bas de caisse de la BMW et ses cheveux sur son train d’atterrissage. Une « éraflure corporelle » de 6,7 mètres de long sur le trottoir était jonchée d’un champ de débris de ce que l’agent avait enduré alors que son corps tombait le long de la chaussée. Il y avait des morceaux de ses vêtements, des œillets, un bouton et une grande mare de sang là où il s’est finalement reposé.
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La vidéo de sécurité granuleuse dans le parking ne capture pas ce qui s’est passé lorsque Zameer est sorti du cadre pendant neuf secondes, a expliqué Bassingthwaite. Alors qu’elle avançait, un objet non identifié est alors visible au sol devant le pare-chocs de la voiture, entre les phares.
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« Les phares avant semblaient monter vers le haut, ce qui correspond à une forte accélération et/ou au passage des roues avant sur un objet », a-t-il déclaré. « Lorsque le véhicule accélère vers l’avant, il passe par-dessus et fait également basculer la carrosserie sous le train de roulement du véhicule. »
Le procureur Michael Cantlon a demandé ce que les occupants de la voiture auraient entendu.
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D’après les tests qu’ils ont effectués avec des mannequins de crash test, Bassingthwaite connaît bien le son.
« OuiVous pouvez entendre un bruit sourd ou sourd lorsque la carrosserie heurte maintenant le plancher de la voiture », a-t-il déclaré.
Contre-interrogé par l’avocat de la défense Nader Hasan, le reconstructeur de l’accident a déclaré qu’il n’avait publié la première version de son rapport qu’en mars 2022 et qu’il n’avait rencontré les procureurs et l’OIC (officier responsable) qu’en février 2021 pour discuter de son opinion selon laquelle Northrup avait été renversé lors du renversement de la voiture, puis renversé alors qu’il gisait sur le trottoir.
« Étant donné que M. Zameer a été inculpé le 2 juillet 2021 », a demandé l’avocat, « on peut affirmer sans se tromper que ni le Commissariat ni la Couronne n’auraient pu prendre en compte vos conclusions avant de porter l’accusation ?
« C’est juste à dire », a reconnu Bassingthwaite.
Le contre-interrogatoire se poursuit jeudi.
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