Alliance de lancement unie
Bienvenue dans l’édition 6.37 du Rocket Report ! La grande histoire de cette semaine est le lancement final de la fusée Delta IV Heavy, qui est l’un des plus grands spectacles à apprécier au décollage de la planète. En raison d’un gommage jeudi, il est encore temps d’effacer votre calendrier pour une deuxième tentative vendredi à 13 h 37 HE en Floride.
Comme toujours, nous apprécions les soumissions des lecteurs, et si vous ne voulez pas manquer un numéro, veuillez vous abonner en utilisant la case ci-dessous (le formulaire n’apparaîtra pas sur les versions du site compatibles AMP). Chaque rapport comprendra des informations sur les fusées de petite, moyenne et lourde portée, ainsi qu’un aperçu rapide des trois prochains lancements du calendrier.
Orbex brevète une technologie de fusée réutilisable. La société de lancement britannique a annoncé cette semaine avoir breveté une technologie « REFLIGHT » qui permet la récupération du premier étage de sa petite fusée Prime. Essentiellement, Orbex a conçu un étage intermédiaire qui fonctionnera un peu comme des ailerons en grille sur le premier étage de la fusée Falcon 9. « Une fois que l’étage 1 s’est détaché de l’étage 2, l’étage intermédiaire au-dessus de l’étage 1 se reconfigure en quatre ‘pétales’ qui se déplient et créent des forces de traînée qui réorientent et ralentissent passivement la descente de l’étage de fusée épuisé vers la Terre », a déclaré la société.
Montre-moi, ne me dis pas … Cette structure en pétales s’associera à un parachute pour permettre un atterrissage à basse vitesse en mer, là où Orbex prévoit de récupérer son premier étage. Tout cela semble bien, mais cela semble mettre la charrue avant les bœufs. Orbex a maintenant près de 9 ans et on ne sait pas encore quand la fusée Prime prendra son envol pour la première fois. Comme pour toutes les petites sociétés de lancement, l’accent devrait être mis sur le premier vol, la démonstration d’une capacité, puis l’accélération de la cadence de lancement. Parler de réutilisation et de recyclage est formidable. Mais voler, c’est mieux. (soumis par EllPeaTea)
Boeing poursuit Virgin Galactic. Boeing et sa filiale Aurora Flight Sciences Corporation ont poursuivi Virgin Galactic, alléguant que la société de tourisme spatial avait détourné des secrets commerciaux, rapporte The Register. En 2022, Virgin Galactic a sélectionné Aurora pour construire de nouveaux vaisseaux-mères pour son vaisseau spatial en remplacement du VMS. Veille avion porteur. Le procès allègue que Virgin Galactic n’a pas réussi à lui verser près de 26 millions de dollars pour des travaux sur un nouveau vaisseau. En réponse au procès, Virgin Galactic a déclaré : « Nous pensons que ce procès est erroné sur la base des faits et de la loi, et nous nous défendrons vigoureusement devant le forum approprié. »
Aller de l’avant avec un seul avion … Au moment de la conclusion de l’accord, Virgin Galactic avait déclaré avoir besoin de nouveaux vaisseaux-mères pour soutenir une cadence accrue de vols spatiaux. Michael Colglazier, PDG de Virgin Galactic, a déclaré : « Nos vaisseaux-mères de nouvelle génération font partie intégrante du développement de nos opérations. Ils seront plus rapides à produire, plus faciles à entretenir et nous permettront d’effectuer beaucoup plus de missions chaque année. La première livraison était prévue pour 2025. Après avoir commencé les travaux sur le projet, Aurora a conclu qu’un nouveau vaisseau-mère coûterait près de deux fois plus cher que Virgin Galactic l’espérait et ne serait pas achevé avant 2027. Désormais, Virgin Galactic prévoit de continuer avec seulement Veille pour le moment. (soumis par EllPeaTea et Ken the Bin)
JAXA signe avec Interstellar Technologies et d’autres. L’agence spatiale japonaise a sélectionné la startup Interstellar Technologies comme fournisseur de lancement prioritaire dans le cadre d’un programme visant à faire progresser la commercialisation de l’espace, rapporte Space News. Space One, dont la fusée solide Kairos a explosé quelques secondes après son décollage au début du mois, a également été sélectionnée dans le cadre de l’initiative des petits satellites de la JAXA, tout comme Space BD et Mitsui Bussan Aerospace.
Élargir l’industrie nationale … Grâce à ces accords, les entreprises auront la priorité pour les futurs contrats. Ceux-ci sont conçus pour soutenir les entités du secteur privé capables de lancer des satellites développés dans le cadre des missions de petits satellites de la JAXA et faire progresser la commercialisation des services de transport spatial. Le Japon vise une capacité de lancement nationale d’environ 30 fusées institutionnelles et privées par an d’ici le début des années 2030. (soumis par Ken the Bin)