Les négociations entre Fisker et un grand constructeur automobile – qui serait Nissan – au sujet d’un investissement et d’une collaboration potentiels ont pris fin, une évolution qui met en danger un effort de financement de sauvetage distinct à court terme.
Fisker a révélé dans un dossier réglementaire lundi matin que le constructeur automobile avait mis fin aux négociations le 22 mars. Il n’a pas expliqué pourquoi. Mais la société a dû poursuivre les négociations dans le cadre de l’une des conditions de clôture d’un éventuel billet convertible de 150 millions de dollars annoncée la semaine dernière. Fisker a déclaré dans le dossier qu’il demanderait à l’investisseur anonyme de renoncer à la condition de clôture.
Les actions de la startup ont plongé de 28 % après l’ouverture de la bourse et la négociation a été interrompue.
C’est le dernier d’une série de signes inquiétants pour le démarrage en péril des véhicules électriques. Fisker a eu du mal à vendre son SUV Ocean au début, sous-performant ses propres objectifs de vente internes, comme TechCrunch l’a rapporté en janvier, et forçant à s’éloigner d’un modèle de vente directe. Certaines des voitures livrées ont été affectées par un certain nombre de problèmes de qualité – que Fisker a parfois eu du mal à résoudre, selon des documents internes.
En février, Fisker a licencié 15 % de son personnel (environ 200 personnes) et a déclaré la semaine dernière ne disposer que de 121 millions de dollars en banque. La société a suspendu sa production et a averti les investisseurs qu’elle ne survivrait pas un an sans une nouvelle injection de liquidités. Fisker a eu des discussions avec d’autres constructeurs automobiles, dont Mazda, mais seul Nissan est récemment resté à la table.
Fisker a déclaré lundi matin qu’il évaluait d’autres « alternatives stratégiques » à un éventuel rapprochement avec Nissan, notamment « des restructurations judiciaires ou extrajudiciaires, des transactions sur les marchés de capitaux (sous réserve des conditions du marché), des rachats, des rachats, des échanges ou d’autres refinancements de titres ». sa dette existante, l’émission potentielle de titres de participation, la vente potentielle d’actifs et d’entreprises et/ou d’autres transactions stratégiques et/ou d’autres mesures.