Fisker a annoncé ses projets futurs parallèlement aux résultats préliminaires de 2023 et du quatrième trimestre, et cela ne s’annonce pas très bien pour le fabricant de véhicules électriques. L’entreprise prévoit de licencier 15 pour cent de ses effectifs, soit près de 200 personnes, alors qu’elle passe d’un modèle de vente directe au consommateur à un modèle de concessionnaire partenaire. L’entreprise arrête tous ses investissements dans les modèles à venir et ne reprendra que s’il s’agit d’un partenariat avec un autre constructeur automobile.
Le chiffre d’affaires de la société au quatrième trimestre a augmenté pour atteindre 200,1 millions de dollars, contre 128,3 millions de dollars au troisième trimestre. Cependant, sa marge brute était négative de 35 pour cent et elle a perdu 1,23 $ par action. Son seul véhicule électrique sur le marché, le SUV Ocean, a également produit 10 193 unités mais 4 929 véhicules livrés.
Le constructeur automobile a introduit pour la première fois son pivot vers un modèle de concessionnaire partenaire en janvier et affirme avoir suscité l’intérêt de 250 concessionnaires en Amérique du Nord et en Europe, ainsi que 13 accords signés. « Nous sommes conscients que l’industrie est entrée dans une période turbulente et imprévisible », a déclaré Henrik Fisker, président-directeur général de Fisker, dans un communiqué. » Forts de cette compréhension et tirant les leçons de 2023, nous avons mis en place un plan pour rationaliser l’entreprise alors que nous nous préparons à une autre année difficile. Nous avons ajusté nos perspectives pour 2024 pour qu’elles soient beaucoup plus conservatrices qu’en 2023. » L’entreprise prévoit de livrer entre 20 000 et 22 000 modèles Ocean à travers le monde.
Fisker négocie actuellement avec « un grand constructeur automobile » pour un investissement et une production conjointe des futurs véhicules électriques. Cela signifie que la production de véhicules annoncée précédemment, comme le pick-up Alaska EV avec d’énormes porte-gobelets et un espace réservé pour les chapeaux de cowboy, sera suspendue indéfiniment. Fisker avait initialement prévu de démarrer la production du pick-up Alaska EV au début de 2025.