Les véhicules électriques Ford auront accès aux Superchargeurs de Tesla aux États-Unis et au Canada à partir d’aujourd’hui, devenant ainsi les premiers véhicules non Tesla à le faire, a annoncé Ford. Les entreprises ont cimenté l’accord de recharge rapide l’année dernière et de nombreux autres constructeurs automobiles ont emboîté le pas plus tard. Le réseau étendu sera un grand avantage pour Ford et ses clients, dans un contexte où les ventes de ses véhicules électriques ont fortement chuté.
Les véhicules électriques Ford actuels utilisent des chargeurs de type CCS, les clients actuels doivent donc commander l’adaptateur de charge rapide (NACS) compatible avec les superchargeurs Tesla (ci-dessous). Cela sera disponible sans frais pour les clients nouveaux et existants du réseau de recharge BlueOval jusqu’au 30 juin 2024. Après cela, cela coûtera 230 $, taxes et frais d’expédition compris. À partir de 2025, les véhicules électriques Ford seront équipés de série du système de recharge NACS.
Les clients peuvent utiliser l’application FordPass pour localiser les nouveaux Superchargeurs Tesla, tout comme ils le feraient pour les chargeurs BlueOval. Les superchargeurs Tesla seront également intégrés au routage Apple Maps EV, au routage Google Maps EV et au réseau de charge BlueOval de navigation intégré Ford Connected.
En ce qui concerne le paiement, vous pourrez le gérer via l’application FordPass et l’application Charge Assist sur l’écran tactile du véhicule. « Cela signifie que les clients doivent simplement se brancher et que la recharge démarre automatiquement avec [costs] géré via FordPass. » L’adhésion au réseau de recharge BlueOval est requise, et si vous n’êtes pas encore inscrit, vous serez invité à le faire lors de la commande de l’adaptateur NACS (consultez le site Web de Ford pour plus de détails).
Le réseau de plus de 15 000 Superchargers de Tesla fera plus que doubler l’accès des propriétaires de véhicules électriques Ford aux chargeurs CC rapides. Avec cela, il disposera de 28 000 chargeurs rapides et de 126 000 chargeurs au total. La société note que le manque de bornes de recharge constitue le deuxième obstacle le plus important après le prix pour les clients qui choisissent potentiellement des véhicules électriques plutôt que des véhicules ICE ou PHEV.
La nouvelle est bonne pour Ford et les autres constructeurs automobiles qui bénéficieront d’une forte augmentation du nombre de points de recharge rapide. Cependant, les propriétaires de Tesla verront beaucoup plus de concurrence entre les Superchargeurs. L’année dernière, le gouvernement américain a ouvert un financement de 2,5 milliards de dollars pour les chargeurs communautaires de véhicules électriques.
Avec la baisse des ventes de véhicules électriques, Ford a récemment été contraint de baisser les prix du Mach E de 3 100 $ à 8 100 $, a-t-il récemment déclaré dans un état financier. La société a également réduit la production de ce modèle et de la camionnette F-150 Lightning en raison du ralentissement.