UNE voiture qui ne roule pas devrait au tout au moins être belle et aujourd’hui Bon prix ou pas de dés 308 GTSi passe certainement par là. Il s’agit également d’un non-coureur, ce qui signifie qu’il est proposé avec une remise substantielle par rapport aux versions réellement utiles. Voyons si cette remise est suffisante.
Salut, mesdames et germes ! Bienvenue dans une petite année que j’aime appeler 2022.
La dernière fois que nous nous sommes rencontrés, c’était encore en 2021 et la dernière voiture que nous avons examinée cette année-là était une 1993 Ford Mustang GT. Tle vendeur de ça ‘pique avait reconstruit sa 302 et, apparemment sur cette base, a demandé 15 000 $ pour devenir propriétaire. Dans ce qui était probablement une répudiation finale pour une année de merde, 63 % d’entre vous ont contesté l’idée de payer autant pour ce qui a longtemps été considéré comme l’un des les meilleures valeurs dans des voitures honnables. Cela a clôturé 2021 avec une défaite sans dés.
Entièrement 12 mois avant que sans cérémonie fin, wous avons commencé 2021 avec beaucoup d’espoirs et de rêves et avec une Ferrari 400i pour lancer les choses. Cela semble être une bonne tradition à maintenir, même si cela n’a pas fini par rendre l’année suivante meilleure. Pourtant, nous allons l’essayer en 22 et voir comment ça se passe.
Cette 1982 Ferrari 308 GTSi est à peu près le moins cher que vous pouvez trouver sur les petites annonces générales. En fait, c’est un bon dix mille moins cher que la plupart. La raison en est évidente lorsque vous lisez l’annonce, qui indique que la voiture a été extraite à partir de stockage et ne démarrera pas ni ne conduira pour le moment. Trombone triste.
Maintenant, si vous suivez YouTube, vous saurez probablement qu’en ce moment, il y a tout un tas de personnes qui entreprennent des restaurations de Ferrari 308 et vlogent leurs expériences. L’un des meilleurs est par Lou Trottier au Canada, un propriétaire de magasin qui a documenté sa reconstruction complète de 308 depuis bien plus de deux ans. Il y a aussi Le Assistant de voiture qui essaie de dé-Tavarish un GTB et Heidi et Franny qui font un léger rafraîchissement sur leur Rosso Corsa auto. Jeepers, n’est-ce pas tout qui vous donne envie de vous lancer dans le jeu ?
Eh bien, voici une opportunité. jec’est difficile de dire ce qui garde ça 308 GTSi de démarrer et de faire tous les bons bruits. UNEnd, pour aggraver les choses, le concessionnaire offrant la voiture ne semble pas vouloir détailler les problèmes dans l’annonce sans vraiment fouiner dans le compartiment moteur, ça va être un peu chiant.
L’explication la plus probable peut être déduite des dossiers de service qui ont été scannés et mis à disposition dans les petites annonces eBay. Le plus récent d’entre eux semble dater de 2002, il y a tout juste 20 ans. C’est un long moment pour que des choses comme les pneus et les courroies de distribution soient laissées à elles-mêmes. Alors, au strict minimum, cette voiture nécessitera probablement un avant complet du rafraîchissement du moteur, y compris ces courroies et une reconstruction de la pompe à eau (oui, vous reconstruisez, ne les remplacez pas) ainsi que les injecteurs et une bonne partie du reste du système de carburant. Vous voudrez faire tous les autres fluides pendant que vous y êtes.
Et c’est juste pour que le moteur démarre en toute sécurité ! Peu importe le système de freinage qui devra être réparé et si l’embrayage s’est soudé au volant puisqu’il n’avait rien de mieux à faire. Autant dire que cette voiture aura besoin de beaucoup d’attention mécanique avant de pouvoir être appréciée.
Esthétiquement, il semble en bien meilleur état. La carrosserie est propre et sans défauts notables et regarde tout aussi bien rangé sous. Le compartiment moteur a l’air complet et sans aucune preuve d’affaire de singe. jet serait, cependant, ont été gentils pour le vendeur de montrer une photo de ce qui est écrit sur le filtre à huile pour voir quand cela a été changé pour la dernière fois.
L’intérieur apparaît tout comme propre et est remarquable pour deux choses. Til est d’abord le compteur de vitesse qui répond à la norme américaine de l’époque de ne lire qu’à 85 milles à l’heure, mais continue ensuite bien au-delà avec juste un swoosh rouge. L’autre est l’étrange oreille d’éléphant haut-parleurs qui ont été ajoutés aux accoudoirs sur les portes. Ceux-ci ont l’air assez funky et pourraient faire la liste des choses qui doivent être mises à jour sur cette voiture à long banc.
Le kilométrage est de 38 668 et la voiture est livrée avec un titre propre et aucun autocollant sur sa plaque (ils ont probablement monté la plaque avant à l’arrière), nous ne pouvons donc pas voir depuis combien de temps elle est hors route. Sur le plan positif, la voiture est livrée avec A/C et la trousse d’outils complète qui sont tous les deux bien inclus. Bien sûr, cette climatisation n’est probablement pas fonctionnelle et vous aurez encore besoin de beaucoup plus d’outils pour remettre la voiture en marche.
Considérant combien il en coûtera probablement pour le remettre sur la route, discutons maintenant du prix demandé de 47 500 $ du concessionnaire. Comme je l’ai noté, c’est beaucoup moins que ce que vous devrez payer pour un exemple de course à pied. Et vu que ce sont des voitures d’un âge encore permet à un arracheur moyen de travailler dessus, ce n’est pas une pensée ridicule d’envisager de le ramener à la vie vous-même.
Qu’en pensez-vous, est-ce cette nature morte Ferrari vaut ces 47 500 $ demandés alors qu’il est assis? Ou, sa condition de non-exécution est-elle un total non-démarreur ?
Tu décides!
Petites annonces eBay de Los Angeles, Californie, ou allez ici si l’annonce disparaît.
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