L’oléoduc Trans Mountain commencera à se remplir de pétrole en février

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Le très attendu pipeline Trans Mountain commencera à se remplir de brut en février, marquant une étape clé vers le démarrage. Les prix du brut lourd canadien ont bondi suite à cette nouvelle.

Alors que le processus de remplissage d’une partie de l’ancienne ligne débutera en février, la majeure partie de la ligne de 890 000 barils par jour sera remplie en mars et durera environ deux à trois semaines, a déclaré Jason Balasch, directeur principal du développement commercial de l’entreprise. Entreprise appartenant au gouvernement canadien, a déclaré à Houston. Le remplissage en ligne constitue généralement la première étape du démarrage et comprend le déplacement des premiers lots de pétrole depuis les expéditeurs.

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La remise de Heavy Western Canadian Select par rapport à West Texas Intermediate s’est réduite à son plus bas niveau depuis août après les remarques de Balasch.

Le démarrage de l’expansion, qui est achevé à 98 pour cent et triplera la capacité du pipeline, devrait remodeler les flux de pétrole à travers les Amériques, stimuler les exportations vers l’Asie et probablement augmenter la production de pétrole canadien. Les négociants surveillent de près les progrès du pipeline, qui accusent des années de retard.

Le premier pétrolier à transporter le pétrole de Trans Mountain devrait être chargé à Vancouver en avril, a déclaré Balasch. Les expéditeurs devraient fournir les dates de chargement préliminaires de la nouvelle ligne d’ici vendredi. Le processus de nomination final devrait être terminé d’ici le 15 mars.

Depuis que l’agrandissement de Trans Mountain a été conçu il y a plus de dix ans, ses coûts ont quadruplé pour atteindre près de 31 milliards de dollars. Le gouvernement du premier ministre Justin Trudeau a acheté le pipeline en 2018 pour éviter que l’expansion ne soit annulée en raison de l’opposition en Colombie-Britannique.

Trans Mountain a évité un éventuel retard de plusieurs années plus tôt ce mois-ci lorsque les régulateurs ont approuvé une demande de dernière minute visant à utiliser des conduites plus petites dans une section de la canalisation où des problèmes de construction sont apparus.

—Avec l’aide de Robert Tuttle.

Bloomberg.com

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