Cummins
Cummins, qui fabrique, entre autres produits, des moteurs diesel pour camions, paiera une amende civile record de 1,675 milliard de dollars en vertu de la Clean Air Act dans le cadre d’un procès intenté par le ministère américain de la Justice, l’Environmental Protection Agency et le California Air Resources Board.
Comme Volkswagen avant lui, Cummins a équipé des moteurs (dans ce cas, des moteurs diesel installés dans plus de 630 000 camionnettes Ram 2500 et Ram 3500 construites entre 2013 et 2019) d’un logiciel illégal de « dispositif de neutralisation » qui permettait aux moteurs des camions de fonctionner. réussissent les tests d’émissions, mais émettent ensuite beaucoup plus de pollution pendant leur fonctionnement. Le DOJ a déclaré avoir également trouvé un logiciel d’émissions non divulgué sur 330 000 camions supplémentaires construits entre 2019 et 2023.
Cummins doit rappeler et réparer le logiciel du moteur non conforme, prolonger la période de garantie de certaines parties de ces groupes motopropulseurs, financer et développer des moyens de réduire les oxydes d’azote (NOx) provenant des émissions du moteur et mettre en œuvre des procédures pour empêcher la tricherie à l’avenir.
« Le ministère de la Justice s’engage à appliquer vigoureusement les lois environnementales qui protègent le peuple américain des polluants nocifs », a déclaré le procureur général des États-Unis, Merrick Garland. « Les types de dispositifs que Cummins aurait installés dans ses moteurs pour contourner les lois fédérales sur l’environnement ont un impact significatif et néfaste sur la santé et la sécurité des personnes. Cet accord historique montre clairement que le ministère de la Justice sera agressif dans ses efforts pour tenir pour responsables ceux qui chercher à faire du profit au détriment de la santé et de la sécurité des personnes. »
Cummins versera à l’EPA 1,48 milliard de dollars, dont 164 millions de dollars au CARB et 33 millions de dollars supplémentaires au bureau du procureur général de Californie. Un montant supplémentaire de 175 millions de dollars sera versé au CARB pour financer des programmes de nettoyage et d’atténuation visant à réduire les excès de NOx émis par ces moteurs.
« La collaboration entre la Californie et ses partenaires fédéraux montre clairement que les entreprises seront tenues responsables de toute violation des lois environnementales essentielles en vigueur pour fournir l’air pur que les communautés de Californie et du pays veulent et méritent », a déclaré le directeur général du CARB, le Dr. Steven Cliff. « Les réglementations californiennes sur la qualité de l’air protègent la santé publique et sont soutenues par un laboratoire d’essais d’émissions de classe mondiale qui garantit que les efforts d’application du CARB sont rigoureusement soutenus par des données et des données scientifiques, que le CARB était heureux de contribuer à cette affaire historique. »
Pour sa part, Cummins accepte le règlement mais n’admet pas sa culpabilité. « La société a pleinement coopéré avec les régulateurs concernés, a déjà résolu de nombreux problèmes en jeu et espère obtenir des certitudes à l’issue de cette longue affaire. Cummins a mené un examen interne approfondi et a travaillé en collaboration avec les régulateurs pendant plus de quatre ans. « La société n’a vu aucune preuve que quiconque ait agi de mauvaise foi et n’admet aucun acte répréhensible », a déclaré Cummins dans un communiqué.