Le CES est de plus en plus défini par ce que les constructeurs automobiles et autres entreprises axées sur la mobilité apportent à Las Vegas, et SCÉ 2024 n’a pas fait exception. Bien que certains acteurs majeurs de l’automobile au CES des années passées, comme Ford, GM et Toyota, n’aient pas été très présents, d’autres sociétés ont comblé les lacunes avec des révélations sur les véhicules électriques, des véhicules volants et de nombreuses discussions sur les « véhicules définis par logiciel » et l’IA générative.
Alors que l’équipe TechCrunch continue de couvrir le CES depuis le salon de Vegas, dirigée par la rédactrice en chef des transports Kirsten Korosec, vous pouvez vous tenir au courant de toutes les actualités sur la mobilité ici même, au fur et à mesure qu’elles arrivent.
L’hydrogène fait son grand retour
Les participants montent à bord d’un train à pile à hydrogène sur le stand SK Wonderland du groupe SK lors du CES 2024. Crédits images : Ethan Miller/Getty Images
La technologie sous-jacente aux véhicules à hydrogène existe depuis un certain temps, même si elle a été éclipsée par les véhicules électriques à batterie. Mais au CES 2024, un certain nombre d’entreprises, de Nikola à Hyundai en passant par Bosch, vantaient ses avantages. Nous explorons pourquoi c’est cette année-là que plusieurs entreprises mettent l’accent sur l’hydrogène, avec une analyse plus approfondie des projets de Hyundai.
De toute façon, que sont les véhicules définis par logiciel ?
Crédits images : Lyudinka/Getty Images (modifié par TechCrunch)
Nous sommes heureux que vous ayez posé cette question, car cette phrase était omniprésente au CES 2024.
Comme l’a expliqué un expert à TechCrunch, les véhicules sont définis comme tels lorsque leurs « capacités peuvent être mises à niveau au fil du temps, essentiellement par logiciel, au lieu de devoir changer de pièces physiques ». Mais ce n’est que la pointe de l’iceberg, vous pouvez obtenir un aperçu complet ici.
Début des concepts EV, berline et Space-Hub de la série 0 de Honda
Honda dévoile des concepts EV et taquine la nouvelle gamme de la série 0. Crédits images : Kirsten Korosec
Si vous en avez assez des véhicules électriques « épais et lourds », Honda a une vision alternative pour vous. Le constructeur automobile a présenté un design plus élégant pour son concept Saloon, tandis que le Space-Hub adopte une approche de fourgon plus familiale. Au-delà des concepts, Honda vise 2026 pour le lancement nord-américain de la gamme 0. Découvrez notre premier aperçu ici.
Polestar explique pourquoi ils s’en tiennent à Apple CarPlay et Android Auto
Crédits images : L’Etoile polaire
Alors que d’autres constructeurs automobiles choisissent de rendre des voitures comme la Chevrolet Blazer EV 2024 incompatibles avec Android Auto et Apple CarPlay, Polestar s’en tient à offrir aux conducteurs plus de flexibilité avec les services supplémentaires qu’ils utilisent dans leur voiture. Le PDG de la société, Thomas Ingenlath, a expliqué pourquoi dans une interview exclusive avec TechCrunch.
Pivotal commence à vendre son avion personnel électrique
Du stockage au vol en 30 minutes. Une remorque routière de 16 pieds peut contenir tout le nécessaire pour emmener l’Helix dans des zones d’espace aérien non encombrées de classe G. Crédits images : Pivot
Soutenu par Larry Page, cofondateur de Google, Pivotal commencera à expédier ses véhicules Helix à 190 000 $ en juin, la société déclarant à TechCrunch qu’elle avait déjà collecté des précommandes pendant le CES. Lisez le récapitulatif complet de l’Helix ici, y compris pourquoi il ne nécessite pas de certification de pilote de la Federal Aviation Administration.
L’avion eVTOL de Hyundai vise un lancement en 2028
Crédits images : Kirsten Korosec
Supernal, une filiale de Hyundai, a présenté son nouvel avion électrique à décollage et atterrissage vertical S-A2 au salon. L’engin est finalement destiné à alimenter un réseau de taxis aériens grâce à un partenariat avec Uber Elevate, bien que son déploiement reste encore dans des années. La société a l’intention de soumettre sa proposition à l’approbation de la FAA en 2025 avec un lancement prévu en 2028. Découvrez notre entretien avec l’équipe Supernal ici.
De plus, vous pouvez consulter une présentation plus pratique de l’avion ci-dessous.
Volkswagen intègre ChatGPT dans ses voitures et SUV
Crédits images : Volkswagen
Juste au moment où vous pensiez pouvoir éviter une mention de ChatGPT dans cet aperçu, la voici : Volkswagen a lancé le CES en annonçant que le chatbot AI serait ajouté à son assistant vocal IDA. Bien que, comme son facteur de forme standard, le ChatGPT à commande vocale puisse encore être trompé, comme nous l’avons appris dans une démo pratique.
La gamme de véhicules électriques modulaires de Kia est dévoilée
Crédits images : Kirsten Korosec
Les téléphones modulaires sont peut-être venus et disparus, mais Kia espère que les véhicules modulaires connaîtront un peu plus de succès. Le groupe motopropulseur électrique et les toits des véhicules sont modulaires et connectés via des électro-aimants. Une fourgonnette à trois rangées, la Kia PV5, vise un prix d’environ 35 000 $ et un lancement en 2025. Lisez nos premières impressions ici.
Google Maps ajoute des informations sur la batterie en temps réel pour les propriétaires de véhicules électriques
Crédits images : Google
Android Auto fournira désormais une indication claire de l’état de charge de votre voiture, ainsi que des suggestions d’arrêts de recharge et une estimation de la quantité de charge restante une fois que vous aurez atteint votre destination. Découvrez tous les détails, ainsi que quelques mises à jour supplémentaires sur la planification du voyage, ici.
