Bienvenue dans l’édition 6.23 du Rocket Report ! Dans le rapport de la semaine dernière, mon collègue Eric Berger a évoqué l’année 2023 pour les débuts de fusées. Plusieurs nouveaux lanceurs ont volé pour la première fois cette année, notamment le Starship de SpaceX et le H3 du Japon. Dans le rapport de cette semaine, nous avons des nouvelles sur certains lancements de fusées majeurs prévus pour 2024, à savoir le Vulcan de United Launch Alliance (maintenant prévu pour janvier) et le très attendu New Glenn de Blue Origin.
Comme toujours, nous apprécions les soumissions des lecteurs, et si vous ne voulez pas manquer un numéro, veuillez vous abonner en utilisant la case ci-dessous (le formulaire n’apparaîtra pas sur les versions du site compatibles AMP). Chaque rapport comprendra des informations sur les fusées de petite, moyenne et lourde portée, ainsi qu’un aperçu rapide des trois prochains lancements du calendrier.
Les chars perdus retarderont le lancement final de Vega. Vous vous souvenez du rapport de la semaine dernière selon lequel Avio, le constructeur de fusées italien, avait perdu la trace des réservoirs de propulseur nécessaires au lancement final de la fusée européenne Vega ? Eh bien, il semble qu’Avio et l’Agence spatiale européenne aient un plan pour remédier à la situation, mais il est risqué et retardera de plusieurs mois le lancement de Vega, rapporte Space News. « Avio a confirmé à l’ESA qu’il y avait un problème avec les réservoirs du dernier vol de Vega », a déclaré Toni Tolker-Nielsen, directeur du transport spatial de l’ESA, sans répondre au rapport précédent selon lequel les réservoirs de l’étage supérieur de Vega avaient été trouvés dans une décharge. écrasé et inutilisable.
Difficile à croire … Il est stupéfiant de voir comment une entreprise spatiale peut perdre la trace d’éléments de fusée aussi critiques. Tolker-Nielsen a déclaré que les dirigeants avaient envisagé deux solutions pour avancer dans le lancement final de la fusée Vega. La solution la plus probable consiste à utiliser des réservoirs plus grands pour la fusée Vega C améliorée, qui remplace le modèle de base du lanceur léger Vega. « Cela nécessiterait une modification structurelle de la structure interne de l’AVUM (étage supérieur) », a déclaré Tolker-Nielsen. « Cela semble être une bonne solution réalisable. » Cette approche permettrait le lancement de Vega en septembre 2024. La charge utile de cette mission est le satellite de télédétection Sentinel 2C, qui fait partie de la constellation européenne de surveillance de la Terre Copernicus. (soumis par Ken the Bin)
La fusée chinoise alimentée au méthane vole à nouveau. La start-up chinoise Landspace a réussi à envoyer des satellites en orbite pour la première fois le 8 décembre, rapporte Space News. Il s’agissait du troisième vol de la fusée Zhuque 2 de Landspace. Zhuque 2, également connue sous le nom de Vermillion Bird 2, n’a pas réussi à atteindre l’orbite lors de son premier vol d’essai, puis est devenue la première fusée alimentée au méthane à atteindre avec succès l’orbite lors de son deuxième vol d’essai en juillet. Ce lancement de Zhuque 2 a été le premier à mettre réellement en orbite des satellites fonctionnels. À bord de la fusée se trouvaient trois petits satellites, dont un de Spacety, une société chinoise de satellites commerciaux sanctionnée plus tôt cette année par le département du Trésor américain. Le Zhuque 2 a la capacité de placer 1,5 tonne de charge utile sur une orbite de 500 kilomètres.
évolution aviaire … Créée en 2015, Landspace est l’une des sociétés les plus avancées de l’écosystème chinois des startups de lancement. Son premier lancement en 2018 a utilisé une fusée à combustible solide appelée Zhuque 1, mais elle a échoué avant d’entrer en orbite. Aujourd’hui, la Zhuque 2 est entrée dans l’histoire en tant que première fusée orbitale alimentée au méthane et affiche un record de deux vols réussis en trois tentatives. La prochaine étape de Landspace sera la fusée Zhuque 3, un lanceur plus grand en acier inoxydable appartenant à peu près à la même classe que le Falcon 9 de SpaceX. Le premier étage de la prochaine fusée de Landspace sera réutilisable et la société vise à la lancer pour la première fois en 2025. (soumis par Egudahl, EllPeaTea et Ken the Bin)
Northrop Grumman teste un nouveau moteur de fusée à solide. Un nouveau moteur-fusée à poudre développé selon un calendrier rapide a récemment été testé par Northrop Grumman. Ce test est le premier d’une série de tests annuels visant à démontrer les nouvelles technologies et matériaux à intégrer dans la gamme de moteurs de fusée à poudre de la société, qui sont utilisés par une gamme de fusées, notamment le système de lancement spatial de la NASA, le Vulcan de United Launch Alliance et les États-Unis. l’ICBM Sentinel de nouvelle génération de l’armée. Ce premier tir d’essai du démonstrateur annuel de technologie de fusée Solid Motor, ou SMART Demo, a eu lieu dans les installations de Northrop Grumman dans l’Utah.
Aller plus vite et plus intelligemment … Selon Northrop Grumman, la démonstration SMART a démontré avec succès plusieurs technologies innovantes, des matériaux et des processus de fabrication alternatifs pour réduire les délais de livraison de 75 pour cent. Il s’agit notamment de plusieurs produits d’outillage avancés à long terme ainsi que de composants de la structure de tuyère du moteur-fusée à poudre, construits à l’aide de techniques de fabrication additive. D’autres éléments testés sur le moteur-fusée solide étaient un nouveau propulseur solide capable de fonctionner à des températures froides, ainsi que des composants provenant de fournisseurs alternatifs qui pourraient répondre aux préoccupations liées aux problèmes de chaîne d’approvisionnement. (soumis par Ken the Bin)