Le constructeur automobile japonais de véhicules électriques HW Electro (HWE) affirme que son Puzzle, délicieusement carré, arrivera aux États-Unis en 2025. Plus « kei van » que kei car, le véhicule électrique est doté de panneaux solaires sur le toit et d’équipements pour les secours commerciaux en cas de catastrophe (y compris un pied de biche !). Mais cela pourrait être tout aussi attrayant pour ceux qui recherchent un véhicule électrique avec un charme maximal et une empreinte environnementale minimale. Il est en passe de devenir le premier véhicule de HWE disponible sur le marché américain.
Xiao Weicheng, PDG de HW Electro, a déclaré que le Puzzle « incarne les valeurs fondamentales de HWE en matière de durabilité, de connectivité et de contribution sociale ». Ses panneaux solaires signifient que les propriétaires pourraient peut-être le conduire beaucoup plus longtemps que les véhicules électriques classiques sans le brancher. Il comprend également des fonctionnalités d’urgence telles que des prises de courant, des panneaux photovoltaïques, une connexion Wi-Fi intégrée, des ports USB, une trousse de premiers secours et un pied-de-biche. Notamment, ces caractéristiques se trouvent toutes à l’extérieur du véhicule.
Comme le rapporte L’indépendant et Électrek, HWE a dévoilé le micro-van Puzzle au Japan Mobility Show 2023 avant de dévoiler la disponibilité aux États-Unis pour 2025 cette semaine à New York. « Avec Puzzle, un nouveau monde commence », prédit Weicheng.
Le véhicule électrique, actuellement encore au stade de concept, a une cabine pour deux personnes et semble étonnamment plus petit que les véhicules électriques gargantuesques auxquels les Américains sont de plus en plus habitués. Le Puzzle s’aligne sur la définition réglementaire japonaise d’une voiture kei, idéale pour les routes étroites ou encombrées et les places de stationnement exiguës. Le véhicule a des roues de 15 pouces et mesure plus de six pieds de haut, près de cinq pieds de large et plus de 11 pieds de long. Il a une capacité de chargement de 770 lb et des portes arrière coulissantes pour faciliter la gestion du chargement. Son unique siège passager se replie pour augmenter sa capacité de transport (et peut servir de surface de travail lorsqu’il n’est pas utilisé).
HWE n’a pas encore révélé le prix ni la vitesse maximale du Puzzle. Évolution automatique rapporte que sa batterie au lithium fer phosphate offrira une autonomie de 125 milles.
Il est difficile de prédire à quoi ressemblera le marché américain des véhicules électriques d’ici l’arrivée du Puzzle en 2025. Même si les ventes augmentent, la demande des consommateurs est restée en deçà des projections de l’industrie automobile, laissant place à l’incertitude alors que le monde tente d’éviter les scénarios les plus catastrophiques du changement climatique.