Revel laisse derrière lui ses racines et met fin à son service (parfois controversé) de cyclomoteurs électriques à New York et à San Francisco. Le PDG et co-fondateur de l’entreprise, Frank Reig, a envoyé un e-mail à l’échelle de l’entreprise, consulté par TechCrunch, disant au personnel que « le service a été mis à rude épreuve et que l’achalandage n’est plus ce qu’il était ». Revel a également envoyé des courriels à ses passagers, les informant de la fermeture du service le 18 novembre et les encourageant à utiliser les crédits de leur compte avant cette date.
Comme le note la publication, Revel a retiré le service de ses autres marchés en 2022 et ne compte qu’environ 3 000 cyclomoteurs opérationnels à New York et à San Francisco. Un porte-parole de l’entreprise a déclaré TechCrunch que la fréquentation a chuté de 30 pour cent dans les deux villes restantes d’une année sur l’autre et qu’il n’est plus durable de maintenir ce segment de son activité en activité.
Revel a temporairement suspendu son service de cyclomoteurs à plusieurs reprises au fil des ans en raison de problèmes de sécurité. En 2020, elle a suspendu la solution de covoiturage suite à un accident dans lequel deux clients ont été tués alors qu’ils conduisaient ses véhicules. Il a rétabli le service après avoir mis en œuvre un test de sécurité obligatoire dans l’application et demandé aux coureurs de prendre un selfie d’eux-mêmes portant un casque. Revel a également retiré ses cyclomoteurs du Bronx pendant plus d’un an en raison d’une série de vols de batteries.
À l’avenir, Revel se concentrera sur son service de covoiturage de véhicules électriques exploité par des chauffeurs salariés dans les cinq arrondissements de New York. Il prévoit également d’étendre ses bornes de recharge rapide pour véhicules électriques à New York et dans la Bay Area.