Cruise, l’opérateur de véhicules autonomes soutenu par General Motors, affirme avoir décidé de « suspendre de manière proactive » sa flotte de voitures sans conducteur à travers les États-Unis. L’arrêt des opérations intervient deux jours seulement après que les régulateurs californiens ont suspendu le permis de taxi robot de Cruise dans l’État, affirmant que ses véhicules « ne sont pas sûrs pour une exploitation publique ».
Plus tôt ce mois-ci, la National Highway Traffic Safety Administration a annoncé qu’il enquêtait sur Cruise après avoir reçu des rapports faisant état de blessures de piétons impliquant les véhicules sans conducteur de l’entreprise. Un incident notable survenu le 2 octobre à San Francisco a fait qu’une femme s’est retrouvée coincée sous un robotaxi Cruise après avoir été heurtée par un autre conducteur et projetée sur la trajectoire du véhicule autonome.
Dans un message sur X (anciennement Twitter), a déclaré Cruise il examinera les outils, les systèmes et les processus de l’entreprise et déterminera comment elle peut « mieux fonctionner d’une manière qui gagnera la confiance du public ». Le service de robotaxi affirme que la décision de suspendre ses activités « n’est liée à aucun nouvel incident sur la route » et que les opérations supervisées de véhicules autonomes se poursuivront. « Nous pensons que c’est la bonne chose à faire à une époque où nous devons être extrêmement vigilants face aux risques, nous concentrer sans relâche sur la sécurité et prendre des mesures pour rétablir la confiance du public. » la société a dit.
Avant la pause, Cruise exploitait ses services de robotaxi sans conducteur à Austin, Phoenix et Houston. La société a également mené des tests de conduite autonome dans d’autres régions comme Miami, San Francisco et Dallaset avait l’intention de étendre à Seattle et Washington DC.