Toyota apporte le contenu pour sa vitrine du Japan Mobility Show 2023 qui comprend un concept de SUV Land Cruiser entièrement électrique cela pourrait soit être un concurrent sérieux pour affronter les véhicules électriques concurrents à trois rangées, soit simplement un aperçu prématuré des choses à venir.
Le Toyota Land Cruiser « Se » a une apparence angulaire de bateau avec un long capot, un pare-brise incliné et une partie arrière arrondie avec un feu arrière à visière. Le concept à sept places est également livré avec certaines spécifications de taille : il a un empattement de 120,08 pouces et mesure 202,76 pouces de long, 78,35 de large et 67,13 de haut. Il a une position plus large et une hauteur plus courte que le véritable Land Cruiser 2024 à essence, qui a un empattement d’environ 112 pouces.
L’espace supplémentaire entre les roues représente probablement une batterie, et le reste de la conception semble conçu pour donner la priorité à l’aérodynamisme, jusqu’aux caméras numériques des rétroviseurs latéraux. Toyota affirme que le silence des véhicules électriques « contribue à créer un espace de cabine confortable lors de la conduite en zone urbaine », un avantage général des voitures électriques que le constructeur automobile souligne avec un émerveillement apparemment enfantin alors qu’il revisite sa stratégie EV.
Toyota affirme également que le Land Cruiser Se peut gérer les terrains accidentés, ce qui est une bonne nouvelle pour les fans du tout-terrain à essence classique malgré le concept EV qui ressemble à votre prochain trajet Uber XL sans prétention vers l’aéroport.
En plus du Se, Toyota propose un concept de camionnette électrique de taille moyenne appelé EPU, conçu pour les activités de plein air et doté d’une cabine pouvant s’ouvrir sur le pont. Avec une longueur de 199,61 pouces et une largeur de 75,2 pouces, le camion a un design imaginé qui est plus mince que le pick-up récréatif R1T de Rivian, que vous pouvez réellement acheter.
Toyota présente deux véhicules de transport personnel au salon, dont un tricycle électrique pliable « Land Hopper » avec des roues avant inclinées pour faciliter les virages et un fauteuil roulant électrique « Juu » qui peut monter et descendre les escaliers. Et pour ceux qui cherchent à décoller de la Terre, Toyota propose un prototype de mobilité spatiale conçu pour traverser des corps extraterrestres rocheux. La technologie du VTT spatial biplace sera intégrée au futur véhicule Lunar Cruiser du constructeur automobile qu’il développe.
Toyota aimerait également que vous découvriez son nouveau concept de cockpit Neo Steer qui, selon la société, pourrait contribuer à « favoriser un plus grand amour pour les voitures et offrir à tous la joie et l’excitation de la mobilité ». Il s’inspire des motos et vous permet de contrôler l’accélération et le freinage avec des leviers, similaires aux mods d’accessibilité pour les véhicules du monde réel. Toyota avait également déjà prototypé de fausses transmissions manuelles, car elle trouvait des moyens de rendre les véhicules électriques plus intéressants pour personne.
À l’heure actuelle, le Land Cruiser électrique de Toyota semble être le premier aperçu réaliste de l’entreprise sur un grand véhicule familial électrique, et il arrive à un moment où d’autres constructeurs automobiles se précipitent pour remplir le segment. À l’heure actuelle, de nombreux regards se tournent vers le véhicule électrique à trois rangées EV9 de Hyundai, dont la livraison est sur le point d’être livrée et dont le prix n’est pas totalement hors de portée. Tout ce que Toyota a à faire, c’est de ne pas fabriquer de mauvais véhicules électriques et de fabriquer ce Land Cruiser.