General Motors rappelle environ 740 000 véhicules, tous les terrains GMC 2010-2017, pour des phares trop lumineux après avoir découvert que les véhicules ne sont pas conformes aux réglementations fédérales. Le constructeur automobile a officiellement demandé à la National Highway Traffic Safety Administration de laisser l’erreur remonter en juin 2019, mais la NHTSA a rejeté la demande de GM de laisser les Terrains inchangés. Désormais, les propriétaires de terrains concernés recevront des instructions à partir du 23 avril pour apporter leurs VUS pour une réparation.
La raison derrière le rappel est que les boîtiers de réflecteur des phares les rendent trop brillants – jusqu’à un facteur de trois à certains points de test désignés, selon la NHTSA. GM a fait valoir dans sa requête d’ignorer le problème selon lequel la luminosité était « sans conséquence en ce qui concerne la sécurité des véhicules à moteur » car les zones excessivement éclairées n’affecteraient pas les conducteurs ou les automobilistes venant en sens inverse, sauf dans des conditions de brouillard ou de neige dense.
GM a également ajouté qu’il supprimait les anciens phares Terrain avec des phares mis à jour qui corrigeraient l’éclairage à partir de juin 2019, résolvant le problème sur toutes les unités nécessitant un remplacement complet du boîtier. De plus, la société a souligné qu’elle avait résolu le problème pour les années modèles les plus récentes du Terrain et qu’elle n’avait reçu qu’une seule plainte officielle concernant les feux depuis le début de la production du Terrain. Mais le rappel a quand même été ordonné par la NHTSA, qui a déclaré que « … l’absence de plainte ne signifie pas qu’il n’y a pas eu de problèmes de sécurité, ni qu’il n’y aura pas de problèmes de sécurité à l’avenir ».
Un porte-parole de GM a déclaré au Nouvelles de Détroit que l’entreprise est toujours à la recherche d’un correctif. Avec les nouveaux boîtiers déjà produits qui « ajoutent du grain aux surfaces réfléchissantes par inadvertance, ce qui empêchera les reflets qui sont à l’origine du problème », il est probable que la réparation de rappel sera quelque chose de similaire.
Ce rappel fait suite à un autre rappel de phares affectant la Lamborghini Huracan et à l’annonce que les constructeurs automobiles seront enfin autorisés à apporter des phares adaptatifs aux États-Unis, après près d’une décennie de discussions. En tant que personne qui conduit une voiture extrêmement basse à l’occasion et se retrouve continuellement aveuglée par la circulation venant en sens inverse – même lorsque je conduis ma camionnette de course à pied surélevée – j’espère que cela signale une nouvelle ère de pouvoir voir la route la nuit quand il y a circulation en sens inverse.
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