Subaru Legacy GT-B Wagon (EJ208)
C’est vrai, une autre Subaru. De nombreux fidèles de la marque reconnaîtront le nom Legacy GT, et bien que le marché américain ait finalement été honoré de la bien-aimée Legacy GT spec.B, nous n’avons jamais eu l’occasion d’acheter un wagon à moteur EJ208 avec le suffixe GT-B. Mais maintenant, nous le pouvons, puisque la Legacy de troisième génération a fait ses débuts pour l’année modèle 1998 au Japon. Bien sûr, l’EJ208 n’est pas aussi spectaculaire que l’EJ207 de la STi, mais se vanter de votre Subaru Legacy vintage importé avec des turbocompresseurs séquentiels d’usine est plutôt génial. Un moteur à quatre cylindres à plat, deux turbos, trois pédales et une transmission intégrale sont tous des traits fantastiques; en plus c’est un wagon. Avis de non-responsabilité : le modèle illustré porte la désignation E-Tune, qui indique un renforcement du châssis et des rapports de démultiplication plus longs, mais nous ne pouvons pas dire si cet ensemble était proposé ou non sur les modèles de 1998.