- Les ministères de l’Énergie, des Transports, du Logement et du Développement urbain et l’Agence de protection de l’environnement travailleront ensemble à la tâche massive de mettre en œuvre l’objectif précédemment fixé par le président Biden de zéro émission nette dans toute l’économie d’ici 2050.
- Les agences présenteront les détails de leur plan de décarbonation dans les 90 prochains jours, mais nous pouvons déjà dire qu’il se concentrera sur la mise en circulation de plus de véhicules électriques ainsi que sur la création d’autres options de transport plus sûres, plus propres et plus accessibles.
- Deux villes, Denver et Detroit, a annoncé ses plans cette semaine ne pas simplement ajouter plus d’autoroutes à travers leurs centres-villes, mais repenser ce qui peut être fait avec cet espace.
Ce ne sont pas seulement les véhicules électriques qui réduiront la quantité de carbone générée par le système de transport américain. L’administration Biden-Harris a annoncé aujourd’hui que quatre agences fédérales – les ministères de l’Énergie, des Transports, du Logement et du Développement urbain et l’Agence de protection de l’environnement – ont signé un Protocole d’entente (MOU) qui tentera de réduire les émissions de gaz à effet de serre du secteur des transports et « assurera des options de mobilité résilientes et accessibles pour tous les Américains ».
Le président Biden (photo ci-dessus, au salon de l’auto de Détroit cette semaine) s’était précédemment fixé un objectif de zéro émission nette à l’échelle de l’économie d’ici 2050. Pour y parvenir, il faudra beaucoup plus que simplement mettre beaucoup de véhicules électriques et de semi-conducteurs à hydrogène sur la route. Le protocole d’entente stipule que les quatre parties travailleront ensemble « pour parvenir à une meilleure intégration des investissements dans les transports, le logement et le développement communautaire dans les communautés mal desservies ou défavorisées ».
Le plan détaillé arrive bientôt
Les quatre agences ont maintenant 90 jours pour publier un « plan détaillé de décarbonisation du secteur des transports ». Ce plan comprendra presque certainement des projets qui augmentent l’accès à ce que le gouvernement considère comme des options de transport sûres et propres, ainsi que la mise à jour du réseau électrique pour plus de véhicules électriques et la réduction des émissions de la construction, a déclaré le gouvernement.
Une partie de ce travail a déjà commencé, grâce à des milliards de dollars d’investissements dans les transports propres de la loi bipartite sur les infrastructures en 2021 et de la loi sur la réduction de l’inflation l’été dernier. L’annonce du gouvernement indique que les quatre agences augmenteront l’accès à « des modes de transport plus efficaces comme la marche, le vélo, le transport en commun et le train, tout en réduisant les coûts des véhicules électriques et d’autres véhicules et carburants à zéro émission pour permettre aux familles et aux entreprises américaines de se déplacer immédiatement. profitez des avantages de la révolution de l’énergie propre et abordable. »
Les centres-villes changent
Ce type de transition peut être vu dans certaines nouvelles potentiellement liées de manière tangentielle. Deux grandes villes américaines ont annoncé cette semaine leur intention de transformer les autoroutes du centre-ville en espaces urbains plus habitables. Le Michigan utilisera une subvention de 104,6 millions de dollars du ministère des Transports pour remplacer l’autoroute I-375 à Detroit par un boulevard à vitesse réduite, le Nouvelles de Détroit signalé. À Denver, les plans d’expansion de l’I-25 Central ont été remplacés par un plan visant à dépenser plus de 100 millions de dollars pour renforcer les systèmes de transport en commun rapide de la région et améliorer la sécurité dans les rues le long du corridor I-25.
C’est le genre de plans auxquels la secrétaire du HUD, Marcia Fudge, aurait pu faire référence dans sa déclaration sur le protocole d’entente de quatre agences.
« Les personnes que HUD dessert méritent des options de transport propres et abordables », a déclaré le secrétaire dans des remarques préparées. « HUD est fier de se joindre à nos partenaires fédéraux de l’énergie, du DOT et de l’EPA pour garantir que les investissements dans les transports propres sont effectués équitablement et incluent les communautés et les ménages les plus touchés par l’injustice environnementale. »
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