• Ce 2012 Lexus LFA est faible en miles et propose un forfait Nürburgring de 70 000 $; quelques exemplaires de la supercar japonaise déjà rare ont été vendus de cette façon.
• Le package Nürburgring a augmenté la puissance totale du moteur V-10 co-développé par Yamaha à 563 chevaux et a ajouté des goodies en fibre de carbone ainsi que des roues et des pneus spéciaux, entre autres extras.
• Selon le rapport Carfax du véhicule, cette LFA de 2 000 milles a été livrée au Massachusetts en 2012, mais a ensuite transféré la propriété à la Floride et au Montana, et elle a finalement trouvé une maison en Californie où elle est répertoriée aujourd’hui.
De nombreuses sections de commentaires, là-bas dans le Web infini d’Internet, se transforment rapidement. Donc, si vous faites défiler profondément dans les commentaires du Apportez une annonce de remorque pour cette Lexus LFA presque nouvelle, vous ne serez pas surpris de voir les choses devenir un peu émouvantes. « La seule voiture à deux pédales que je convoite », ajoute un commentaire. « OMG, je viens de me mouiller », révèle un autre. « Mon cœur bat trop vite si tôt le matin », déclare un troisième lecteur. Tous peuvent être pardonnés, cependant; ils salivent devant cette LFA de 563 chevaux, une voiture construite pour lutter contre les Ferrari qui coûtent presque le double de son prix. Il est venu avec un V-10 de 4,8 litres co-développé avec Yamaha qui pouvait hurler à 9000 tr/min. Et quand ça criait, ça chantait. Cet exemple de 2 000 milles sur Bring a Trailer, qui, comme Voiture et chauffeur, fait partie de Hearst Autos—est loin d’être ordinaire. Toute émotion qu’il inspire est légitime.
Sur les 500 voitures produites au cours de la production de deux ans de la LFA, seules 64 ont été construites avec le Nurburgring package, et très peu d’entre eux ont été livrés aux États-Unis. Le package de 70 000 $ a ajouté 10 chevaux, différentes roues, des pneus de performance plus agressifs, des spoilers en fibre de carbone et une batterie plus légère. La transmission séquentielle automatisée à six vitesses a également été réglée pour des changements de vitesse plus rapides. Il était proposé en blanc le plus blanc, noir, noir mat et la couleur de peinture orange de couleur cheddar de cette liste. L’intérieur a reçu un traitement supplémentaire en fibre de carbone et Lexus est allé jusqu’à retirer les tapis de sol, une exigence de sécurité immédiate pour toute journée sur piste.
APPORTER UNE REMORQUE
Pourquoi pas la Tokyo Expressway Edition ou la Mark Levinson Bass Boost Custom ? Parce que la boucle de 12,9 milles de la piste allemande est l’endroit où la LFA a été développée. Et cela n’a pas fait de mal que la LFA de pré-production ait remporté la première place de sa catégorie lors des 24 Heures du Nürburgring en 2010, battant les versions de voiture de course de l’Aston Martin V12 Vantage et Rapide, ainsi que des entrées comme l’Audi R8 et Chevrolet Corvette.
Lexus estampillé un 7:14.64 temps de production avec le Nürburgring Package LFA au Nürburgring Nordschleife. C’est plus rapide que des voitures comme la Ferrari 488 GTB, la Porsche 911 GT2 RS (997), et juste une seconde plus lente qu’une tentative avec la Porsche 918 Spyder à 847 975 $.
Le LFA le plus rapide que nous ayons testé a atteint 60 mph en seulement 3,6 secondes, continuant à un quart de mile en seulement 11,7 secondes à 125 mph. C’est plus rapide que la Ferrari 599GTB Fiorano de 612 chevaux à laquelle nous l’avons comparée.
Chaque achat LFA était accompagné d’une paire de valises en fibre de carbone Tumi, d’une clé en fibre de carbone et de deux clés normales qui semblent appartenir à la Lexus ES 1995 de la famille. Tout cela est inclus dans cette enchère, ainsi qu’une copie des reçus de service et l’autocollant de fenêtre d’origine.
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La vente aux enchères devant se terminer le vendredi 18 mars, les enchères peuvent atteindre 1,6 million de dollars. C’est plus du triple du PDSF original de 445 000 $ de la voiture, et encore plus du double après calcul de l’inflation. Il reste cinq jours pour que cette offre grimpe avant que le n ° 349 sur 500 n’obtienne une nouvelle maison. Et nous sommes sûrs que le ton émotionnel de la section des commentaires ne fera que devenir plus intéressant au fur et à mesure que la vente aux enchères se poursuivra.
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