- L’Atlas rénové de Volkswagen bénéficie d’un ensemble d’apparence robuste Peak Edition, qui vient d’être dévoilé au salon de l’auto de New York 2023 et devrait être mis en vente plus tard cette année.
- Inspiré du concept Atlas Basecamp de 2019, le modèle Peak Edition est livré avec des roues noires uniques et des pneus tout-terrain.
- La cabine est habillée d’accents gris et orange et d’un tableau de bord rétroéclairé avec la marque Peak Edition.
La gamme de SUV de Volkswagen bénéficie d’une version Peak Edition robuste de son populaire SUV Atlas à trois rangées, dévoilé aujourd’hui au salon de l’auto de New York 2023. L’Atlas Peak Edition s’inspire du concept Atlas Basecamp 2019, y compris ses roues noires de 18 pouces avec pneus tout-terrain et son pare-chocs inférieur et ses moulures latérales de couleur argentée.
L’édition Peak est essentiellement un package d’apparence. Il sera disponible en deux couleurs spéciales que le reste de la gamme Atlas n’offre pas : vert avocat et gris pur. Il y a aussi le badge Peak Edition, une calandre inspirée de l’Atlas Cross Sport à deux rangées, un logo VW illuminé et un diffuseur arrière argenté. Les autres embellissements extérieurs comprennent des garnitures noircies autour des fenêtres, des capuchons de rétroviseurs noirs et des rails de toit noirs.
À l’intérieur, la cabine de l’Atlas reçoit quelques modifications pour le service Peak Edition. Le revêtement en similicuir noir contraste avec des accents gris et des coutures orange et le tableau de bord rétroéclairé de l’Atlas s’allume pour révéler la marque Peak Edition. Sur le volant du SUV, le même badge Peak Edition de l’extérieur fait son apparition sur le rayon inférieur.
Contrairement à l’Atlas standard à trois rangées, le modèle Peak Edition offrira une transmission intégrale de série. Les différences s’arrêtent là, cependant, et vous ne trouverez aucun changement mécanique destiné à donner au SUV des capacités hors route supplémentaires. Comme tous les autres modèles Atlas 2024, l’édition Peak est propulsée par un moteur quatre cylindres turbocompressé de 269 chevaux qui est relié à une transmission automatique à huit rapports.
Lorsqu’il sera mis en vente plus tard cette année, l’Atlas Peak Edition rejoindra un grand nombre de VUS à trois rangées ciblant les familles ayant un style de vie en plein air. Parmi eux se trouvent le Ford Explorer Timberline, le Honda Pilot TrailSport et le Kia Telluride X-Pro. Volkswagen n’a pas indiqué exactement où la garniture Peak Edition tombera dans la gamme Atlas, mais en regardant attentivement les photos, on découvre un subtil emblème « SEL » sur le hayon arrière du SUV, qui désigne les versions de niveau intermédiaire à supérieur de l’Atlas. Compte tenu de cela, nous prévoyons que les prix atteindront environ 50 000 $.
Un porte-parole de VW a également fait allusion à un deuxième modèle Peak Edition, plus abordable. Il nous reste donc à spéculer sur une version SE décontente qui pourrait faire baisser le prix du package à environ 45 000 $ plus abordable. Selon VW, de futures applications du traitement Peak Edition pourraient également se produire, en fonction de l’intérêt des consommateurs, mais ne retenez pas votre souffle pour une version renforcée de l’ID.4 électrique de la marque. Plus que probablement, l’offre s’étendrait à d’autres VUS à essence de la gamme de la marque, y compris l’Atlas Cross Sport et le multisegment sous-compact Taos.
Rédacteur en chef, Guide de l’acheteur
Drew Dorian est un passionné de voitures depuis toujours qui a également occupé une grande variété de postes axés sur les consommateurs tout au long de sa carrière, allant de conseiller financier à vendeur automobile. Il rêvait de devenir un Voiture et chauffeur rédacteur en chef depuis l’âge de 11 ans – un rêve qui s’est réalisé lorsqu’il a rejoint l’équipe en avril 2016. Il est né et a grandi dans le Michigan et a appris à conduire sur une Pontiac Grand Am de 1988. Ses intérêts automobiles couvrent toute la gamme des cabriolets et des camping-cars aux voitures de sport et aux VUS de luxe.