- La Lexus RZ450e 2023 fait ses débuts en tant que premier véhicule électrique que la marque de luxe a proposé en Amérique.
- Il partage une plate-forme avec le Toyota bZ4X, mais le RZ450e a plus de puissance et un intérieur plus raffiné.
- Les deux moteurs électriques du RZ450e se combinent pour environ 300 chevaux, et Lexus estime une autonomie de 225 milles.
Avec la révélation de la Lexus RZ450e 2023, le constructeur automobile de luxe présente son premier véhicule électrique aux clients américains. Bien qu’il partage une plate-forme avec le Toyota bZ4X, ce Lexus EV augmente les performances et augmente l’opulence globale par rapport à son homologue grand public.
La première chose qui ressort du RZ450e est sa tôle fortement plissée, en particulier sa face angulaire. La signature lumineuse est similaire à celle des autres modèles Lexus et sa calandre présente le design de broche distinctif de la marque, mais quelque chose de différent. Maintenant appelé le « corps de broche », les surfaces sont pour la plupart lisses à des fins aérodynamiques, et Lexus affirme que le langage de conception du RZ450e préface les futurs modèles de véhicules électriques.
Comme pour le bZ4X, le RZ450e roule sur la plate-forme e-TNGA que Toyota a co-développée avec Subaru. Lexus appelle son groupe motopropulseur à double moteur électrique et à traction intégrale Direct4. Le moteur à l’avant est évalué à 201 chevaux et celui à l’arrière est évalué à 107 chevaux, nous nous attendons donc à ce que leur puissance combinée soit d’environ 300 chevaux. C’est considérablement plus puissant que le bZ4X de 214 chevaux.
Un autre composant que Lexus et Toyota électrifiés partagent est une batterie. La batterie du RZ450e a environ 65,0 kWh de capacité utilisable, ce qui, selon Lexus, gagnera environ 225 miles d’autonomie par charge. La société n’a pas encore publié de détails sur le taux de charge maximal ou le temps de charge estimé.
À l’intérieur, le RZ450e semble s’adresser à une clientèle plus aisée que son cousin Toyota. On dit que la cabine est conçue dans un esprit de simplicité et qu’elle est bordée de matériaux haut de gamme. Alors que Lexus a confirmé que le RZ450e sera proposé avec un volant de style joug, ces photos ne montrent que le volant circulaire standard. Un écran tactile de 14,0 pouces contrôle le système d’infodivertissement, qui a le même nouveau logiciel que nous avons vu sur les modèles Lexus NX et LX.
Le RZ450e est également livré en standard avec un toit ouvrant panoramique qui comprend une fonction de gradation et une multitude de technologies d’assistance au conducteur, telles que le régulateur de vitesse adaptatif et l’assistance au maintien de voie. Parmi ses options les plus souhaitables figurent un affichage tête haute ainsi qu’une fonction permettant aux conducteurs de garer le véhicule en parallèle à distance.
Lexus n’a pas encore annoncé le prix du RZ450e 2023, mais nous prévoyons qu’il commencera à environ 50 000 $ lorsqu’il sera mis en vente vers la fin de cette année.
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