- Le Kia Niro EV 2023 de deuxième génération a un prix de base de 40 745 $, soit seulement 360 $ de plus que son prédécesseur.
- Contrairement à la première génération, le nouveau Niro électrique n’est pas éligible au crédit d’impôt fédéral de 7 500 $ pour les véhicules électriques en raison de la nouvelle législation gouvernementale.
- Rejoindre la garniture Wind de base est un modèle Wave de 45 745 $; les deux seront mis en vente ce mois-ci et seront vendus dans les 50 États.
Avec un prix de départ de 40 745 $, le Kia Niro EV 2023 redessiné ne coûte que 360 $ de plus que le modèle sortant. C’est la bonne nouvelle. La mauvaise nouvelle est que le Niro électrique n’est plus éligible au crédit d’impôt de 7500 $ pour les véhicules électriques du gouvernement américain.
Le Niro EV a perdu son remboursement à la suite de la décision de l’administration Biden Loi sur la réduction de l’inflation, ce qui rend tout véhicule électrique construit à l’extérieur de l’Amérique du Nord inéligible aux crédits d’impôt fédéraux. Cela signifie que les autres véhicules électriques que Kia assemble à l’étranger, comme le nouveau EV6, ne sont pas non plus éligibles. Il en va de même pour les autres constructeurs automobiles.
En plus du Wind d’entrée de gamme, la gamme Niro EV comprend le modèle Wave plus sophistiqué qui a un prix de départ de 45 745 $. Quel que soit le niveau de finition, chaque version dispose d’un moteur électrique de 201 chevaux qui propulse les roues avant. Sa batterie à taille unique a une autonomie estimée par l’EPA de 253 miles, et nous avons vu 210 miles lors de notre test d’autonomie sur autoroute à 75 mph.
Le Niro EV 2023 devrait arriver chez les concessionnaires américains ce mois-ci. Contrairement à la première génération, la nouvelle électrique sera vendue dans les 50 États.
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