1989 Acura Integra LS est le choix d’enchères d’aujourd’hui

• L’Acura Integra d’origine était conçue pour être amusante et sportive à conduire, mais aussi agréable à vivre au quotidien.

• Revivez les jours de gloire des phares escamotables et de Paula Abdul avec cet exemple, qui n’a que 55 000 milles au compteur.

• Les enchères se déroulent jusqu’au 5 mars.

Quand Acura a annoncé que la plaque signalétique Integra reviendrait pour l’année modèle 2023, tout le monde n’était pas convaincu. Comment cette berline à quatre portes pourrait-elle être à la hauteur de nos souvenirs de l’Integra Type-R dépouillée, avec son moteur hurlant et sa maniabilité d’une netteté remarquable? En termes simples, le nouvel Integra n’avait pas à le faire, car le Type-R était une aberration amusante mais rare dans la gamme Acura. L’Integra renaissant avait vraiment besoin d’être fidèle à quelque chose comme ça : une Acura LS 1989, mise aux enchères sur Bring A Trailer (qui, comme Voiture et chauffeurfait partie de Hearst Autos).

L’Integra faisait partie du lancement original de la marque Acura pour l’année modèle 1986, et il a rapidement atterri sur le Voiture et chauffeur 10 Meilleure liste. « Nous aimons tout dans les Integras à trois et cinq portes – leurs moteurs à seize soupapes vifs, leur allure sportive, leurs intérieurs spacieux et leurs personnalités amusantes à conduire », avions-nous déclaré à l’époque. Acura était le petit nouveau sur le bloc, mais ses voitures avaient été imprégnées de bonté essentielle de la société mère Honda, à une époque où le grand H était à son meilleur.

Cette LS de 1989 est un excellent exemple d’Integra de première génération. Il a un quatre cylindres de 1,6 litre à DACT bon pour 118 chevaux à 6500 tr / min, une transmission manuelle à cinq vitesses et un bel intérieur bicolore avec des sièges bien renforcés. La tôle fortement pliée a toujours l’air bien aujourd’hui, et vous devez aimer les phares escamotables.

La couleur de peinture de ce petit coupé est Laguna Gold. Si votre cerveau est allé directement à travers le célèbre tire-bouchon de Laguna Seca, rappelez-le un peu. Cette couleur était également censée incarner un coucher de soleil langoureux sur une plage du sud de la Californie. Acura n’était pas seulement une marque pour les pilotes de Formule 1 brésiliens aux yeux d’acier, elle a également été créée pour apporter le plaisir de conduire aux gens ordinaires. Selon le vendeur, celui-ci a été livré à une femme en Californie qui l’a conduit jusqu’en 2022, date à laquelle elle a décidé qu’il était temps d’arrêter définitivement de conduire. En l’état, la voiture n’a que 55 000 miles au compteur.

Parce que cet Integra a été donné à l’association caritative Kars4Kids par la famille de l’ancien propriétaire, il y a eu quelques problèmes de titre. Il est maintenant répertorié sur un titre de récupération restauré en Arizona, malgré un bilan de santé impeccable du DMV de Californie et de CarFax.

Si cela en fait moins une pièce de musée potentielle, tant mieux. Le vendeur a abordé les éléments d’usure tels que les essieux CV, les bougies d’allumage et les pneus, et cette Acura littéralement de l’âge d’or ne demande qu’à être conduite. Vous allez vouloir creuser dans le grenier pour vos vieilles cassettes Memorex de mixtape. Oh, Roxette et Beaux jeunes cannibales ? C’est celui-là.

Vous pouvez trouver la nouvelle Integra chez votre concessionnaire Acura local, et elle fait un excellent travail pour respecter la norme établie par l’original. Cependant, la nouvelle voiture n’a ni phares escamotables ni lecteur de cassettes. Voici une chance de rembobiner la bande des premiers jours d’Acura.