• Si votre Aventador Ultimae a coulé avec le navire, pensez à posséder cette Countach dans quelques jours pour le même prix.
• Lamborghini a produit seulement 610 modèles Quattrovalvole de 1985 à 1988, et celui-ci est aux enchères jusqu’au lundi 25 avril.
• La propriété de Countach s’accompagne de droits à vie au service de voiturier devant n’importe quelle discothèque de Miami.
Les portes ciseaux ont commencé avec la Lamborghini Countach. Techniquement, ils ont fait leurs débuts sur un autre chef-d’œuvre de Marcello Gandini quelques années auparavant, mais jamais un concepteur automobile n’avait insisté sur des charnières verticales et des entretoises hydrauliques pour maintenir une porte en place. Cela n’avait aucun sens pratique en 1974, et cela rend encore les experts en sinistres dégoûtés en 2022. 1987 Countach 5000 Quattrovalvole se vend deux fois le prix de la nouvelle Huracán Technica car elle a deux portes qui ouvrent le à droite chemin. C’est sur Bring a Trailer, qui, comme Voiture et chauffeur, fait partie de Hearst Autos – et tranquillement assis à Seekonk, Massachusetts, prêt à reconstituer Course de boulets de canon.
Apportez une remorque
L’enchérisseur gagnant reçoit un DVD de ce film de 1981, lui-même une reconstitution de notre propre Cannonball Run. Encore mieux sont les nouvelles bougies d’allumage, de nouveaux Pirelli P7 d’époque avec le décalage le plus extrême jamais vu (225 à l’avant/345 à l’arrière), et tout dans un état vertigineux, à l’exception d’un interrupteur de rétroviseur électrique. Non pas que les miroirs comptent sur une Countach.
Le schéma rouge sur feu s’appelle Rosso Siviglia sull Senape, alors pratiquez ces mots pendant les premiers kilomètres (il y en a environ 4500 sur l’odomètre, qui se lit en kilomètres). Et puis, c’est un Quattrovalvole : quatre soupapes par cylindre, 48 au total, cajolant encore plus de puissance du V-12 de 5,2 litres et aidant à produire les voix les plus divines de toutes les supercars des années 1980. Lamborghini a construit 610 modèles Countach aux spécifications QV entre 1985 et 1988 et seulement 66 avec injection de carburant. C’est l’un d’eux.
Apportez une remorque
Comme pour toutes les Lamborghini V-12 construites jusqu’à il y a quelques années, la maniabilité et l’agilité n’étaient pas incluses par l’usine malgré les deux sièges planant à quelques centimètres du sol et les roues OZ avec leur conception de « cadran téléphonique » perforé. Il n’y a aucune légèreté dans les commandes. Quelques propriétaires de Countach sont tellement exaspérés de travailler les pédales et la direction qu’ils ont modernisé l’assistance électrique et des câbles d’accélérateur plus lâches. Le vendeur de cette Countach n’en fait pas partie.
Apportez une remorque
Avec une semaine avant la vente aux enchères se termine le lundi 25 avril, les enchères sont de 500 000 $. Un petit conseil pour le prochain propriétaire de la Countach : Nous recommandons le retrait immédiat des extensions de pare-chocs américaines qui ternissent autant une Bugatti Chiron ou une Aston Martin Vantage que cette Lambo de 1987. Gandini n’était pas concerné par nos lois sur les pare-chocs de 5 mph conçues pour aider les conducteurs d’Oldsmobile à retourner dans une autre voiture chez Sears sans dommage. Pour le stationnement, cependant, Lamborghini croyait que les portes en ciseaux aidaient à la visibilité vers l’arrière afin qu’un conducteur puisse pencher la tête et se reposer sur le seuil tout en embrayant l’embrayage. Sagement, au lieu d’une horrible caméra de recul supplémentaire d’Amazon, le vendeur a remplacé la jambe de force de la porte côté conducteur. C’est la partie la plus importante d’une Countach.
Ce contenu est créé et maintenu par un tiers, et importé sur cette page pour aider les utilisateurs à fournir leurs adresses e-mail. Vous pourrez peut-être trouver plus d’informations à ce sujet et sur un contenu similaire sur piano.io