• Tsa Cadillac Eldorado Biarritz de 1978 incarne l’approche unique de Cadillac en matière de luxe dans les années 1970.
• L’Eldorado de neuvième génération était un symbole de richesse et de succès lorsqu’il était nouveau, en particulier en version Biarritz pleine de graisse, mais son attrait s’est estompé et beaucoup ont été abandonnés dans les années 1990.
• Ce coupé à faible kilométrage est en vente dès maintenant sur Apportez une remorqueet l’enchère se termine le 25 avril.
Vous ne devineriez jamais cela en traversant les embouteillages des éconoboxes européennes classiques dans mon garage, mais j’adore les yachts terrestres américains. Mes parents possédaient une série de voitures General Motors ressemblant à des péniches quand j’étais enfant – je me souviens que mon père devait garer son Oldsmobile Delta 88 de 1985 en diagonale pour l’installer dans notre garage – mais aucune n’était aussi spéciale que la Cadillac Fleetwood Brougham de mon beau-père. Ces énormes Cadillac ont attiré un public ces dernières années, et il y a ce qui ressemble à un Eldorado Biarritz de 1978 exceptionnellement bien entretenu actuellement en direct sur Bring a Trailer – qui, comme Voiture et chauffeurfait partie de Hearst Autos.
Fini en Ruidoso Saddle Metallic, ce coupé à l’ancienne illustre sans effort ce que Cadillac représentait dans les années 1970. Il dit « Je l’ai fait » sans essayer ni trop pencher vers le côté ostentatoire de la balance. Ce n’était pas nécessaire : tout le monde savait ce qu’il regardait. D’une certaine manière, la place qu’occupait Cadillac dans la culture populaire des années 1970 ressemblait à celle dont jouit actuellement Mercedes-Benz. Ce n’est pas une Chevrolet Chevette ou une Chrysler Cordoba que Johnny Cash a construite dans « One Piece at a Time ».
Apportez une remorque
Le majestueux Eldorado était également un gros problème; c’était la quintessence de la voiture de luxe personnelle, ce segment nébuleux qui a plongé dans les années 1980 et s’est écrasé durement dans les années 1990. Celui répertorié sur Bring a Trailer coûte 15 074 $ neuf, ce qui représente environ 66 700 $ en 2022, et il est en option avec un siège passager avant à réglage électrique en six directions, une colonne de direction inclinable, un régulateur de vitesse et un lecteur de cassette. Et regardez ces coussins spécifiques à Biarritz ! Je parierais le coût ajusté de l’inflation du désembueur de lunette arrière en option qu’ils sont au moins aussi confortables que les sièges que Cadillac met dans le 2022 CT5.
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Plongez votre tête dans le compartiment moteur caverneux et vous rencontrerez un V8 de 425 pouces cubes (soit 7,0 litres) qui développe paresseusement 180 chevaux et un couple de 320 livres-pied. La traction avant, que l’Eldorado a adoptée pour l’année modèle 1967, et une transmission automatique à trois vitesses sont de série.
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Appeler l’Eldorado de neuvième génération rare ne serait pas exact: Cadillac a produit 46 816 unités au cours de l’année modèle 1978, qui était le dernier appel avant la réduction drastique des effectifs 10e-modèle de génération débarque dans les showrooms. Mais deux choses rendent cet exemple spécial : premièrement, il a survécu. Dans les années 1990, ces gros coupés étaient largement considérés comme des anachronismes, et pas très exotiques, et beaucoup ont été enfoncés dans le sol par une succession de propriétaires de plus en plus négligents. Quand je grandissais dans l’Utah dans les années 2000, lorsque Cadillac tirait parti de l’art et de la science pour se dissocier des yachts terrestres, l’Eldorado était un spectacle courant dans les dépotoirs en libre-service ou échoué à côté des granges dans les zones rurales de l’État, toit landau – profondément dans les mauvaises herbes avec des trous de rouille assez grands pour y faire passer un piston. Deuxièmement, il a survécu avec un kilométrage étonnamment bas. Le compteur kilométrique affiche un peu moins de 20 000 milles, ce qui représente une moyenne annuelle d’environ 450 milles.
Quelles sont les chances de trouver un autre Eldorado Biarritz à grande carrosserie de 20 000 milles sans retourner dans un parc de voitures d’occasion en 1980 ? Enchère se situe actuellement à 12 500 $, signe que l’intérêt pour ces voitures est en croissance.
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