La semaine dernière, nous avons signalé que Tesla faisait l’objet d’une nouvelle enquête de la National Highway Traffic Safety Administration en raison de la propension des voitures de l’entreprise à activer de manière inappropriée leur fonction de freinage d’urgence. Cette semaine, c’est au tour de Honda d’être à l’honneur.
La NHTSA a ouvert une enquête préliminaire sur le problème le 21 février après avoir reçu 278 plaintes concernant des Honda qui ont soudainement ralenti malgré rien sur leur chemin.
Le problème affecte environ 1,7 million de voitures au total, réparties entre les crossovers CR-V des années modèles 2017-2019 et les berlines Accord 2018-2019. (Il convient de noter que lorsque nous avons examiné la Honda Accord 2018, nous avons spécifiquement signalé la sensibilité de son système d’avertissement de collision avant, bien que nous n’ayons constaté aucune activation automatique des freins d’urgence.)
Cependant, sur les 278 plaintes, la NHTSA affirme que seulement six d’entre elles ont allégué des collisions avec des blessures mineures, et aucun incident grave n’a été signalé.