Quelque temps après que la Dodge Daytona R4 Red 1969 de Big Willie Robinson ait été filmée en août 1970 pour la séquence d’ouverture de Universal Pictures Asphalte à deux voies (tourné sur Stanford Avenue, une longue allée entre Central Avenue et Avalon Boulevard à Los Angeles), Big Willie a fait exploser la voiture pour une nouvelle série de modifications. L’annonce American Racing Wheel de l’époque (ci-dessus) montre à quoi ressemblait la R4 Red « King » Daytona de Big Willie à cette époque. (Notez le capot d’origine sans écope.) Dans le cadre du régime de mise à niveau de Big Willie, après que le King Daytona ait reçu son induction de capot d’éléphant bulbeux, il a envoyé la carrosserie de la voiture à un magasin local spécialisé dans le trempage à l’acide pour la réduction de poids. Après avoir été informé que le travail était terminé et que la facture était due, Big Willie n’a pas été en mesure de le payer immédiatement et de le récupérer, une situation à laquelle chaque coureur est éventuellement confronté, mais dans ce cas, le propriétaire du magasin a pris les choses en main dans un acte de rétribution motivé par la race en surexposant délibérément le corps de Daytona à l’acide jusqu’à ce qu’il devienne une carcasse corrodée. Big Willie – le pro qu’il était – n’a jamais révélé comment la voiture avait connu sa véritable disparition, ne confiant qu’à quelques proches associés ce qui s’était passé. En recherchant cette histoire, HOT ROD a découvert que plusieurs pièces du King Daytona survivent, y compris l’étiquette VIN, la feuille de construction et le tableau de bord. À partir de ceux-ci, un clone de King Daytona serait en cours de construction par un individu dans l’Illinois. Attention : lorsque cette voiture fera surface, elle ne pas être le King Daytona original, mais peut être décrit ou vendu comme tel.