vendredi, novembre 22, 2024

11 personnes grièvement blessées dans les turbulences d’un vol à Hawaï

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HONOLULU – De fortes turbulences ont secoué un vol de Phoenix à Honolulu dimanche, blessant gravement 11 personnes dans ce qu’un responsable d’Hawaiian Airlines a qualifié d’événement isolé et inhabituel.

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Jon Snook, directeur de l’exploitation de la compagnie aérienne, a déclaré que la compagnie aérienne n’avait pas connu « d’incident de cette nature dans l’histoire récente ». Le vol était complet, transportant 278 passagers et 10 membres d’équipage, a-t-il déclaré lors d’une conférence de presse l’après-midi.

Jim Ireland, directeur des services médicaux d’urgence d’Honolulu, a déclaré que 36 personnes avaient reçu un traitement, dont des personnes souffrant de nausées ou de blessures mineures. Il a indiqué que 20 personnes ont été transportées dans des hôpitaux, dont 11 personnes jugées dans un état grave.

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«Nous sommes également très heureux et nous nous sentons chanceux qu’il n’y ait pas eu de décès ou d’autres blessures graves. Et nous espérons également que tous se rétabliront et se rétabliront complètement », a-t-il déclaré.

Les blessés comprenaient trois agents de bord, a déclaré Snook.

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La passagère Kaylee Reyes a déclaré à Hawaii News Now que sa mère venait de s’asseoir lorsque la turbulence a frappé et n’a pas eu la possibilité de boucler sa ceinture de sécurité.

Nous nous excusons, mais cette vidéo n’a pas pu se charger.

« Elle a volé et a heurté le plafond », a déclaré Reyes.

Snook a déclaré qu’il y avait des dommages internes à l’avion. Il a dit que le panneau de ceinture de sécurité était allumé au moment de l’incident.

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Il a également déclaré que la compagnie aérienne était au courant des prévisions météorologiques. Snook a déclaré qu’il n’y avait aucun avertissement que « cette zone d’air particulière … était en aucune façon dangereuse ».

Thomas Vaughan, un météorologue du National Weather Service à Honolulu, a déclaré qu’il y avait eu un avis météo pour les orages qui incluaient Oahu et les zones qui auraient inclus la trajectoire de vol au moment de l’incident.

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