10 voitures amusantes avec un excellent MPG

Nous aimons la Giulia pour son quatre cylindres turbocompressé de 280 chevaux, puissant et hargneux, pour sa maniabilité ludique et pour son look sexy. C’est une voiture avec du caractère, assez pour nous faire oublier les défis que nous avons eus pour faire entretenir notre Giulia Quadrifoglio à long terme. Prix ​​de départ : 44 945 $.

Tout sur la Giulia

Nous avons qualifié l’Audi S3 de « petite, sportive et satisfaisante ». Ajoutez maintenant « parsimonieux » à cette description. Cette bombe compacte à traction intégrale offre 306 chevaux et un comportement routier raffiné dans une carrosserie compacte. Il tire à 60 mph en 4,3 secondes et gère toujours une excellente économie de carburant. Si vous souhaitez des performances similaires dans une boîte, optez pour la Volkswagen Golf R, avec laquelle la S3 partage des mécaniques. Prix ​​de départ du S3 : 46 895 $.

Tout savoir sur le S3

La Civic Si, c’est le bonheur sur quatre roues. Léger sur ses pieds et suffisamment énergique, sa direction et ses freins semblent câblés à votre système nerveux. De plus, il porte un costume athlétique tendu et dispose d’une cabine spacieuse. Mieux encore, la Si s’auto-sélectionne pour les conducteurs enthousiastes : elle n’est livrée qu’avec une transmission manuelle à six rapports. Prix ​​de départ : 28 315 $.

Tout savoir sur la Civic Si

Il y a beaucoup de plaisir dans la nouvelle Elantra N : un turbo-quatre reniflant de 276 chevaux ; un châssis à la maniabilité précise et à la conduite agréable ; et la disponibilité d’une boîte de vitesses manuelle à six rapports. La boîte automatique à double embrayage à huit rapports en option offre une économie de carburant légèrement inférieure à celle de la voiture à boîte de vitesses manuelle (illustrée ici), mais gère toujours 30 mpg sur l’autoroute. Prix ​​de départ : 32 945 $.

Tout sur l’Elantra N

Si vous avez juste besoin d’un VUS économe en essence, nous voulons que vous en ayez un qui soit aussi amusant à conduire. Le funkadelic Soul Turbo est tout cela, ce qui en fait un tour à considérer. Notre Turbo à long terme a produit des performances suffisamment bonnes pour nous divertir et une économie de carburant suffisamment bonne dans le monde réel pour réduire les coûts. Prix ​​de départ : 20 505 $.

Tout sur l’Âme

Nous ne pouvons pas penser à une meilleure façon d’éviter les pompes à essence que dans une Miata, avec le toit baissé et le vent dans les cheveux. Nous vous mettons au défi de ne pas aimer cet adorable biplace à deux places. L’économie de carburant de la version à boîte de vitesses manuelle (illustrée ici) sacrifie un mile par gallon combiné et sur l’autoroute au modèle équipé d’une boîte automatique – un petit prix à payer pour la joie d’agiter une excellente boîte de vitesses. Prix ​​de départ : 28 315 $.

Tout sur la Miata

Si vous pouvez regarder au-delà du style kitsch de la gamme Mini, qui, nous l’admettons, peut être un défi, vous trouverez des voitures à la fois amusantes à conduire et très économiques. Beaucoup offrent une boîte de vitesses manuelle, et chaque modèle – jusqu’aux variantes hi-po John Cooper Works incluses – culmine à 30 mpg ou bien au-delà sur l’autoroute. (Les numéros EPA ici sont pour le toit rigide à deux portes avec l’automatique.) Prix de départ : 20 600 $.

Tout sur la Mini Cooper

Vous voulez une voiture de sport musclée, à la maniabilité pointue, gagnante des 10 meilleures voitures de sport qui offre un excellent kilométrage à un prix raisonnable ? Voici votre réponse. La Supra à quatre cylindres de base dépasse les chiffres d’économie de carburant notés ici. Autre bonne nouvelle : l’EPA indique que la version six cylindres de 382 ch est également une voiture de route de 30 mpg. Prix ​​de départ : 44 315 $.

Tout savoir sur la Supra

Nous sommes séduits par la Volkswagen Golf GTI, et si vous aimez conduire, vous le serez aussi. Cette fougueuse boîte sur roues de 241 chevaux a un cœur de coureur, des manières de sang bleu et un dégoût pour l’essence. C’est rapide, confortable. et magnifiquement équilibré, avec en prime l’utilité d’un hayon. La boîte automatique à double embrayage à sept rapports affiche le kilométrage vu ici; la boîte manuelle à six vitesses n’abandonne qu’un seul mile par gallon en conduite urbaine. Prix ​​de départ : 30 540 $.

Tout savoir sur la GTI