Si vous êtes comme moi, vous avez probablement la mauvaise habitude de ne pas prendre le temps de vérifier le NIV des voitures d’occasion que vous achetez. Et même si vous utilisez un Carfax, eh bien, ceux-ci ne vous disent pas exactement tout. Le président Kaga a découvert l’histoire de sa voiture à la dure.
Au début de 2002, j’ai terminé mon ’94 Integra GSR.
Parce que j’étais un homme de 25 ans, ma compagnie d’assurance m’a laissé tomber après avoir rédigé mon chèque. Ils m’ont donné la modique somme de 4 000 $ pour ma voiture. J’ai décidé d’acheter simplement quelque chose avec mon gain et de me contenter d’une couverture de responsabilité.
Pourquoi pas un Prélude ? J’en ai conduit deux. L’un était un 1990 Si avec une boîte manuelle à 5 vitesses, l’autre était un ’89 Si avec une automatique à 4 vitesses. Le premier appartenait à des rednecks shitkicker en bas de la rue de la maison de ma mère, noir avec intérieur en cuir beige, pare-brise cassé et coûtait 3 500 $. L’autre était vendu par mon mécanicien Honda de confiance, était blanc avec un intérieur en tissu noir et était prêt à rouler pour 3 000 $.
J’ai acheté le blanc à mon mécanicien bien-aimé et j’ai décidé d’empocher les 1 000 $ de rechange pour les mises à niveau.
Au bout d’un mois, la climatisation était tombée en panne. Puis le radiateur a commencé à fuir. Abondamment. Quelques semaines plus tard, il a laissé tomber un cylindre. Je l’ai ramené au mécanicien et j’ai demandé soit un remboursement, soit des réparations gratuites. Il a accepté ce dernier si je fournissais les pièces. Malheureusement, tout le système AC a été abattu (compresseur et évaporateur) et le moteur a été réparé.
J’ai acheté un radiateur chez Summit, j’ai commandé un moteur b20a d’occasion au Japon et j’ai décidé d’enfer avec AC. Pendant que la voiture était au magasin, il m’a laissé emprunter une Lincoln Towncar. J’ai conduit cette bête pendant près de deux mois en attendant que le moteur soit livré directement au magasin, puis échangé. J’ai failli ne pas le rendre. Intérieur en velours bleu, banquette, collerettes chromées partout. Glorieux. J’ai récupéré le Prelude quelques jours après mon retour d’un voyage de travail au Japon à l’automne 2002. En fin de compte, j’ai payé 1 400 $ de ma poche pour faire fonctionner la voiture, et c’était toujours une merde.
Le truc, c’est qu’un jour, je recevais de l’argent à un guichet automatique et une voiture s’est arrêtée à côté de moi. Une femme m’a demandé si j’avais acheté la voiture à (nom expurgé – mon mécanicien). J’ai dit oui. Elle m’a informé qu’il s’agissait en fait de la voiture de son fils et qu’il y était mort lorsqu’il s’était saoulé lors d’un voyage de camping et qu’il l’avait fait rouler sur une rampe de mise à l’eau dans le lac.
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